早在今年1月，三一 重工有内部消息人士向媒体透露，三一裁员30%。三一 重工1.6万人股权激励辞职三一重工1.6万人股权激励辞职三一作为一名装配钳工曾在三一8其实早在重卡之前，就有消息说三一要造皮卡了。
继徐工之后，三一 重工也在两年前推出了首款重卡车型，开始涉足商用车领域。据悉,三一重卡经过两年的发展，销售势头良好，跨界造车也取得了不俗的成绩。其实早在重卡之前，就有消息说三一要造皮卡了。在最新的工信部第339批新车申报目录中，徐工首款皮卡已经申报。在现在的皮卡热下三一皮卡能落地吗？最近网上曝光了一组疑似三一皮卡的效果图，或者三一真的想造皮卡。
从效果图来看，前脸有两种不同版本。另一个前脸采用类似福特F150的大灯造型，车标会有字母和图像两个版本。内饰更是抢眼。方向盘和中控大屏很像最新一代的奔驰S级，豪华感不错，乘客内饰也是近年来国内皮卡的一大趋势。点评:随着国内皮卡文化的兴起，皮卡进入家庭用户，意味着更大的市场容量。
我也有三一。我一直持有到现在，不亏不赚。这只股票大，没有主力控制它的走势。看市场。只要市场好，就是好的。个人认为三一是不错的民营企业，值得长期持有。盘子太大，过去已经是成长股，今天已经是黄花。不能指望大涨，受益于保障房建设，略强于市场。“股票大亨网”有股票诊断功能，有效分析市场和股票压力支撑和新闻分析，一切免费。
3、创始人梁稳根退居二线之后: 三一 重工如何穿越行业下行周期?这是三一 重工史无前例的人事变动。创立三一 重工的梁稳根，在公司的一系列职位中只保留了董事一职，被外界视为与他极为相似的原副董事长、总裁向。接替梁稳根的项，此前被视为三一组的“三号”人物。硕士毕业加入三一集团后，也是公司里资深的职业经理人。以前，许多外交事务都是由梁稳根和项处理的。上述公司负责人还表示，向的管理能力、业绩和对行业的了解都得到了公司集团的认可，其三一 重工的国际化发展近年来也取得了长足的进步，具备了作为职业经理人掌舵企业的能力。
