发动机的功率不等于汽车的功率。在机械传动中，会有中间的动力损失。另外，出于安全考虑加厚加重车身的设计也会导致发动机动力的损失。所以小排量发动机的车不一定比大功率发动机的车慢或者差。1.当然，比功率和扭矩越大越好，说明动力储备充足，但如果通过增加必要的豪华配置来降低车，并不能说明更多的问题。
厂商为某款车型选择的发动机，其实就是在动力、经济、排放和成本之间寻找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时候为了成本甚至可以牺牲功率更大的发动机。3.发动机功率大了，油耗肯定高，排放污染也会增加。对于消费者和环境来说，一味追求马力或功率都是片面的。一些国内外车型可以为消费者提供很大的价格区间，其实厂商已经做出了各种发动机、变速箱、动力系统和电气系统的匹配来实现。
8、日产途达和 霸道,哪个比较好?哪个大?所谓总有弱力。说实话2.7 霸道的总和比2.5好不了多少。当然，从数据上看，TOTAL有一定的性价比。对于需要改装的朋友来说，TOTAL是一个很好的基础。普拉多和图达哪个好？题主是不是觉得都是不背车身的硬派越野车，就拿出来对比一下？其实图达和普拉多根本没有可比性。途达应该和丰田的Traverser比，都是皮卡底盘升级而来。
普拉多和图达没有可比性。普拉多在各方面都被途达碾压，从价格就能看出来。想买普拉多的客户不会考虑途达。途达用的2.5自吸发动机真的很闷，后轮还是鼓刹，内饰做工也不好。把帕杰罗、五十铃牧羊、福特撼路者、途达放在这个价格区间比较合适。
9、丰田超霸和 霸道哪个好?如果你是一个越野爱好者，我想不言而喻，你一定会选择机动奥特曼。越野爱好者，经常去越野，越野，首先对四驱的稳定性要求很高。在这一点上，霸道改款后是电控兼职4wd，是硬伤。而机动奥特曼的高配车型则配备了手动变速杆机械分动箱，比如兼职的4wd，越野穿越时的稳定性会远远超过霸道。说到机动奥特曼，这辆车原本属于北美版的霸道。其实整车的设计理念是根据北美人的喜好设计的。
还是很符合美国肌肉车的感觉。不过由于这款车很受美国人欢迎，所以它的舒适性肯定高于霸道。且整车接近角、离去角、最小离地间隙均优于霸道。车辆性能方面，绝对要超过霸道。当然，我认为我应该买下机动奥特曼的另一个原因是他的价格。要知道，平行进口车的价格还有很大的空间，所以进口4.0L机动奥特曼的价格在50万以内，所以我们看国内的价格区间/123，456，789-1/40.6万就没有优势了。
10、 霸道和途乐哪个好?Toule有4.0和5.6两种排量选择，霸道有2.72.83.04.0四种排量版本。为了公平起见，我们来对比一下Toule 4.0和霸道4.0，霸道4000目前有54.5万例。一开始会有42万人议论，霸道买。霸道是一种感觉，丰田车耐造，有句话叫“牢不可破的丰田”。-1。
