不知道你要求的智力水平。要求高的话就无人机。你最好去淘宝买个无线遥控直升机玩玩，然后提出具体的智能化要求我们再继续。从网上找了一篇很全面的文章，希望对你有用！望采纳。金英UAV 1模型飞机基本知识简介。飞机各部分的名称和作用模型飞机和有人驾驶的飞机一样，通常由机翼、尾翼、机身、起落架、发动机五部分组成。
(2)尾翼:包括水平尾翼和垂直尾翼。当飞机飞行时，水平尾翼用于保持俯仰稳定性，而垂直尾翼用于保持方向稳定性。水平尾翼上的升降舵可以用来控制模型飞机的升力，垂直尾翼上的方向舵可以用来控制模型飞机的飞行方向。(3)机身:将模型的各部分连接成一个整体的躯干部分称为机身。同时，机身可以装载必要的控制部件、设备和燃料。
5、航空 模型知识讲解1。什么是航空模型国际汽联制定的竞赛规则中明确规定“航空模型是一种比空气重、体积有限、无论有无发动机都不能载人的飞行器，所以称为航空模型。其技术要求是:最大飞行重量包括燃油在内为5kg；最大提升面积为150平方分米；最大翼载100g/dm2；活塞式发动机的最大工作容积是10毫升。1.什么是飞机？模型一般认为它不会飞，是按照飞机实际大小的一定比例制作的。模型叫飞机模型。
模型飞机的组成模型和有人驾驶飞机一样，飞机主要由机翼、尾翼、机身、起落架、发动机五部分组成。1.机翼——是模型飞机在飞行过程中产生升力，并能在飞行过程中保持模型飞机横向稳定性的装置。2.尾——包括水平尾和垂直尾。平尾可以维持模型飞机飞行时的俯仰稳定性，垂尾可以维持模型飞机飞行时的方向稳定性。水平尾翼上的升降舵可以控制模型飞机的升力，垂直尾翼上的方向舵可以控制模型飞机的飞行方向。
6、 装载机工作装置的有限元分析的难点在哪?1及简介装载机是工程机械的主要类型之一，广泛应用于建筑、矿山、水电、桥梁、铁路、公路、港口、码头等国民经济的各个部门。国外装载机发展很快，而我们的装载机在设计上有很多问题，主要集中在可靠性和结构设计强度上。由于“类比、试错”等设计方法具有一定的盲目性，在设计中容易形成“人为的”应力集中点，会削弱甚至破坏机构的整体强度。
本文以SDZ20 装载机为例，建立有限元模型用MARC软件对典型工况下的静态结构进行分析，得出整个工作装置的应力和变形分布。该结论对该结构的优化设计具有一定的指导意义。2.工作装置的结构损伤和力学特性2.1工作装置的结构工作装置由铲斗、吊臂、横梁、支架、摇臂和拉杆组成。这些部件通过铰链销连接并具有相对旋转。
