两种故障都会导致装载机 大臂油缸下降，油缸的故障会比多路阀的故障少，所以可以通过单独测试来判断，比如把油缸下降的回路堵上，(安装阀门等。)如果大臂不再下降，则多路阀会出现问题，To 大臂 to 销子把铲斗的活动臂连接起来，然后把摇臂下面的拉杆根部改长，应该就够了，煤场的轻负荷要处理好，应该没有问题。
只是加长大臂和中间的导杆。临沂有很多变化。改了也没人知道是改了。如果没有，问我。什么样的车？？？从理论上讲，前车架、大臂(包括举升油缸孔和横梁位置)、举升油缸、铲斗油缸、摇臂和小连杆都与标准版不同，配重质量也不同。To 大臂 to 销子把铲斗的活动臂连接起来，然后把摇臂下面的拉杆根部改长，应该就够了。煤场的轻负荷要处理好，应该没有问题。
这种情况很可能是动臂油缸漏油，大腔漏进小腔。工作多路阀的内部泄漏也是可能的。检查动臂油缸的内部泄漏。将吊杆降至最低水平，然后给阀门加油并继续下降大臂。此时，松开油缸下方的油管。如果有油，说明油缸有泄漏。调整下降液压阀的流量。希望我的回答能帮到你。两种故障都会导致装载机 大臂油缸下降，油缸的故障会比多路阀的故障少，所以可以通过单独测试来判断，比如把油缸下降的回路堵上，(安装阀门等。)如果大臂不再下降，则多路阀会出现问题。
首先给你师傅一顿揍。你没有这样的徒弟。我全拿走了。我总是带着徒弟跟车走两天，然后自己找个宽敞的地方练。如果你不明白，回来问。这就是手脚配合练习。听了你的问题，你还没怎么接触过叉车。回答你的问题1。叉车是一个空气制动器。气压低的时候，你看你操作平台上的气压计，说明气压不足。这个时候连车都不会走，没有气压变速箱也不行。当你关闭气动阀时，就相当于断开了电源。只有液压系统可以工作，车辆的动力系统处于静止状态。
3 1挡换2挡不踩刹车，右脚松着直接换2挡，在跑道上用2挡通常不需要。但是在倒档和一档之间切换的时候，一定要踩刹车，等车停了再切换，这样比较省事，问题3和问题4一起回答了5。写完作业后你想怎么说都行，这个问题很对。铲车上不是有尺子吗？水桶放平，然后大臂放下，落地，要么把桶铲起来大臂然后把桶丢到车位上，要么等车在车位上熄火后和桶放在一起大臂。
