Check 转向油缸。拔出转向气缸销，然后敲击转向查看气缸的活塞杆能否自由伸缩。可能是里面的密封圈损坏，导致液压油往里面漏。我在楼下说的太复杂了。我说得很清楚，可能有内漏。压力不够，就没有行动。这很正常。而且对方说是1.5T 装载机，基本铰接。楼上的回答不完整。注意问题是“没有-2”，而不是转向无力！我想问，
可以搜索“装载机维修教程元帅12年维修经验集锦”，方向机卡，或者优先切卡。油太脏了。在这种情况下，方向盘和方向盘不同步。是什么牌子装载机？由于不同类型装载机使用的结构和液压元件不同，故障原因也不同。打开浏览器工具Internet选项高级安全性将使用SSL2.0、SSL3.0、TLS1.0、TLS1.1、TLS1.2。勾选所有框以关闭浏览器并重新打开确定。
柳工ZL50C 装载机有时能移动方向，有时不能移动:原因是流量放大阀中用于控制方向的提升阀弹簧可能断裂或提升阀被卡住。清洗流量放大器阀更换弹簧装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方工程机械。主要用于铲土、沙、石灰、煤等散装物料。也可用于矿石和硬土的轻铲作业。更换不同的辅助工作装置还可以用于推土、举升和装卸木材等其他物料。
6、您好!张师傅我的 装载机没力是怎么回事啊!装载机无力叉车无力。叉车无力的原因很多，需要逐一调查，找出原因，解决叉车无力故障。a、变速箱油压过低装载机整机-1装载机变速箱正常压力范围为1.08~1.47MPa，压力低于1.08MPa，则视为装载机变速油压过低，这会造成装载机变速箱压力过低的主要原因有减压阀的压力调节弹簧损坏。减压阀的作用是通过调压弹簧将较高的输入压力调节到规定的输出压力，并保证输出压力的平衡。
检查压力调节弹簧是否损坏。具体方法如下:拆下蓄能器的螺塞，取出蓄能器活塞，就可以看到调压弹簧了。检查弹簧是否失去弹性，弹簧座是否断裂，阀杆或蓄能器活塞是否卡住，使弹簧无法调节。2.调压阀调节不当调压阀可以通过调压阀芯控制变速箱的输出压力。如果输出压力太小，变速油压将会过低。将调压阀调整到规定值，取出调压弹簧，看调压阀阀芯。
7、 装载机 转向沉重故障的排除方法装载机转向重故障排除方法某ZL50G型号装载机采用流量放大转向系统，由优先流量放大阀组成，全液压-在使用中，有时转向重。分析转向沉重的主要原因是:先导系统或转向系统压力不符合要求；管线连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气和漏油；液压缸内部泄漏。排除方法如下:测量系统压力前，将整机停放在平坦地面上，放下动臂，调平铲斗，停止发动机；测量先导压力前，将动臂置于最低位置，铲斗接收最大铲斗角度位置；在测量转向压力之前，拆下液压极限的顶部杠杆。
8、柳工ZL50C 装载机 无力是前轮打滑还是后轮打滑？驾驶室里有一个高低排挡，是吗？有错吗？是否有异常噪音？如果前轮打滑，检查后轮轴差速器，并在车轮侧轴和后轮打滑的情况下检查前轴。你说的很像一座没有驱动力的桥(油门踩一半前轮胎打滑)。如果以上可以确定没有问题，可以放入变速箱油。如果有大量的银白色泡沫铝，则表示变矩器中的涡轮组已损坏。发动机工作正常，那是变速箱内部的问题！
其次，摩擦片磨损变形严重(主传动片。另一个相关且重要的组件是涡轮机组，如果这三点都不行，整机就铲无力。其他备件故障导致的铲装情况很少，但也要考虑到，比如1，变速压力不足是因为变速控制阀中的调压弹簧断裂(柳工机械变速压力的最佳位置为1.2MPA~1.3MPA)，调压弹簧断裂后的压力应为0.7MPA。
