装载机过了两三天就不好下手了。发生了什么事?机油长时间处于静止状态，粘度会增加，启动时发动机气缸部位得不到充分润滑，导致启动困难，装载机多路阀，亲爱的，装载机温度高可能是电机风扇皮带松动，水箱水道不良循环，水箱风扇加热器堵塞，装载机是铲装和短距离搬运物料的理想工具。
如果你说的情况是三年装载机如果每天连续工作24小时，缺水并不严重，因为装载机发动机的热量在工作时会消耗一定量的冷却水，少量的冷却水可能会穿过气缸垫的密封圈或气缸套，机油喷射头套渗入机油后也不会蒸发。水温正常，水箱里没有油，说明没事。水少了，自然就输了。每次装满，肯定会溢出来。建议不要天天加水，等两天看看还有没有少。如果少了，就是有问题。
水箱不回头！没水循环！如果打开水箱盖真的看不到水循环，介意检查一下水泵是否工作！如果水泵不工作，水就不会动，换句话说就是不会循环！你说24小时缺水2升左右！如果在启动时加水，并且保证加满，损失2升左右是正常的！基本是从水箱盖旁边的一根排气管排出的！这很正常。
一般问题是冷却系统(大循环和小循环)不工作。原因可能是水泵不工作或者水箱漏水，导致发动机内部温度过高，导致车辆无法行驶！一般来说，水箱不容易出问题。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统的主要部分；作用是散热。冷却水在水套中吸热，流到散热器后散热，再回到水套循环实现温度调节。它是汽车发动机的组成部分。注意水泵是否工作，-2/大小的水路是否赌博，水路是否堵塞。
3、铲车发动机水温高温怎么解决?发动机水温高。先解决外部问题，看看冷却液够不够。风扇和水箱的冷却能力好吗？都检查过了，没有，发动机有问题，需要体检。您好，叉车发动机水温高的解决方法如下:1。发动机起动后检查:打开散热器加注口盖。如果散热器内冷却水平静，说明节温器工作正常，否则说明节温器工作异常。2.这是因为当水温低于70℃时，节温器的膨胀缸处于收缩状态，主阀关闭。当水温高于80℃时，膨胀缸膨胀，主阀逐渐打开，散热器中的水开始流动。
