主要是离合器异响，不分离，或者超重，这些比较常见。故障现象(1):正常气压下，踩离合器踏板感觉很重。故障情况(1)现象:踏板轴因失油而生锈卡死。检查方法:拆下踏板进行检查。解决办法:加润滑脂。故障情况(2)现象:分离叉轴缺油、生锈、卡死。检查方法:拆下气缸推杆，用手推拉分离叉，检查灵活范围。解决办法:加润滑脂。
检查方法:检查是否变形。解决方法:更换踏板。故障情况(4)现象:油管直径过小，导致阻力过大。检查方法:检查气瓶与气罐之间的管道是否畅通、密封，管道内径是否足够大(一般为68mm)。解决方法:加大管道直径。故障现象(2):正常气压下，踩离合器踏板感觉很重。故障情况(1)现象:离合器踏板回位弹簧过软、脱落或断裂。
8、 离合器打滑的 故障现象、原因和 故障 排除(1)离合器Slip故障现象汽车低速起步时，松开离合器踏板后汽车无法起步或起步困难；汽车在提速时，速度不能随发动机转速的提高而提高，所以行驶时感觉乏力，严重时产生焦味或冒烟。(2)离合器Slip故障Cause离合器踏板没有自由行程，所以分离轴承压在分离杆上。从动盘、压盘或飞轮表面的摩擦片严重磨损。离合器盖与飞轮连接松动，使压紧力减弱。
压力弹簧疲劳或断裂，膜片弹簧疲劳或断裂，压缩力降低。离合器控制棒系统卡死，分离轴承套与导管之间有严重的油污和灰尘，甚至导致分离轴承卡死，无法返回。分离杆弯曲变形，造成运动干涉，无法返回。(3)离合器Slip故障诊断和排除Check离合器踏板自由行程。如果不符合要求，则进行调整。如果自由行程正常，拆下齿轮箱，检查离合器与飞轮之间的连接螺栓是否松动。如果松动，拧紧螺栓。
9、 离合器分离不彻底的 故障现象、原因和 故障 排除离合器分离不完全故障现象:发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，齿轮咣当一声啮合，啮合困难；如果档位勉强接合，发动机将在离合器踏板完全松开之前停机。离合器分离不完全故障原因:离合器踏板自由行程过大。释放杆弯曲变形，支架松动，支架轴销脱落，释放杆内端高度调节困难。释放杆调节不当，其内端不在同一平面或高度过低。双盘离合器中压板的限位螺钉调整不当，疲劳，高度不足或个别分离弹簧断裂，中压板在传动销上或离合器变速器窗内轴向移动不灵活。
新更换的摩擦片太厚或从动盘安装不正确。从动盘的花键孔与传动轴的花键轴夹紧。离合器液压操纵机构漏油、漏气或缺油。膜片弹簧的弹性减弱。发动机支架磨损或损坏，发动机与变速器不同心。离合器不完全分离故障诊断和排除:检查踏板的自由行程离合器如果自由行程过大，则进行调整。否则，检查液压控制机构的储液罐是否缺油或管路中是否有空气。
10、 离合器常见 故障怎么去诊断与 排除分析?General 故障分离不彻底，异响，离合器打滑，诊断比较简单，但换挡困难，分离轴承响，加油速度上升很快，但不能提速。排除需要专业汽修厂检查维修，一般人修不了。离合器的作用是在必要时中断动力的传递，保证换挡时的平稳操作，限制动力系统所能承受的最大扭矩，防止传动系统过载。目前，摩擦式离合器广泛应用于汽车上。
1.分离不完全故障现象:发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原档位出现崩档，难以接合。在严重的情况下，发动机会失速，原因和排除方法:离合器自由行程过大，踩下踏板时膜片弹簧不能完全压缩，应进行调整；从动盘前后安装不正确，造成从动盘与飞轮摩擦，应重新装配；从动盘翘曲变形，因此从动盘和飞轮或压盘之间仍有摩擦。应该校正从动盘。
