你真晕。你没说引擎的事。如果你有一个油散热器，你应该先检查散热器。这是一个被水浸泡过的油管零件，可能是防漏垫片和散热器磨损了。油进入水箱主要有三个原因。1气缸垫损坏，损坏的地方正好在气缸盖通向气门摇臂座的油路和水路之间，使机油进入冷却水，进入水箱。解决方法:换一个气缸垫。2机油散热器(水冷散热器，安装在车身内)机油散热器管破裂，机油从散热器管进入冷却水后进入水箱。
4、用轮胎修补剂修补 装载机 外胎有用吗?holz应急补胎剂是一种汽车应急用品。比如你开车的时候发现轮胎爆胎，气压不足。不需要现场更换备胎，可以直接使用霍尔茨补胎剂。自动充气功能可以快速高效的将补胎剂送入轮胎，省时省力，帮你快速安全的开回家。在汽车里放一瓶酒在发生事故时会有很大用处。另外，霍尔茨补胎剂只是作为应急之用，不能作为轮胎的永久解决方案。请根据漏气程度尽快修理或更换轮胎。
5、 装载机半轴卡在里面取不出来怎么办准备一根钢管(粗到能装进半轴)、铁丝、各种工具。把铁丝套在半轴头上挂好。铁丝的另一端应固定在架子上或其他坚固的地方，如装载机。然后将套筒套在半轴上，利用杠杆原理轻轻按压钢管的外端，轻轻尝试向外拉力。如果如果别的东西烧坏了，或者差速器齿轮粘连在半轴的内端，那么差速器和传动轴就要拆开，事情就变大了一点。
6、 装载机柴油油箱漏油怎么粘①首先检查外部是否漏油。特别注意曲轴前后端的油封是否漏油。曲轴前端油封损坏、老化或曲轴皮带轮与油封接触面磨损，会造成曲轴前端漏油。曲轴后端油封破裂或损坏，或后主轴承盖回油孔过小，回油受阻，会造成曲轴后端漏油。另外，注意凸轮轴后端的油封是否漏油。油封老化、破裂和漏油应及时更换。此外，还需要检查发动机润滑系统各部位是否有外漏现象。
7、山工 装载机的离合片怎么会 粘连在一起我处理这件事，是因为我连续两次烧离合器片。后来我检查了回油滤，换了一个散热器总成放进回油阀，还是解决不了，问题是在我第三次拆下距离调节器后才发现的。当时有人问油温高吗，油温高达120多，水箱里装了变速机油散热器，但是水温不高。加qq，主要是回油少，润滑不充分造成的，多发生在前进档，一档三档，倒档。建议检查回油滤清器、散热器、进出口压力阀、离合器轴等油路。
