3.向后推先导控制阀铲斗的操作手柄，使铲斗在自重作用下向前转动，将铲斗油缸中的油排出；铲斗旋转到位后，向前推动先导阀动臂的控制杆，动臂将在自身重量的作用下下降，排出动臂油缸中的油。4.将先导油切断电磁阀开关转到“关闭”位置。5.清洁液压油箱下的放油口，拧开油塞，将液压油放掉，用容器装满。同时，拧开加油口盖以加快排油过程。
4、 山工 装载机有负荷前轮不驱动、没有负荷驱动是怎么回事?机油不足:会造成发动机蹭(也叫:蹭)，其症状有:冒黑烟、噪音大、自动熄火、点火打不着、越抽越大。和高跟鞋。可能是液压油位过低，或油泵吸油管漏油、变形或油泵磨损严重。山工 装载机仪表盘指装载机负荷重量表、电瓶表、液泵压力表、水箱容量表、水箱温度计、油压表、油箱温度计等等。不同装载机，其仪器类型也不同。
5、 山工50F 装载机方向打不动和不起大臂是怎么回事?楼上的分析有点复杂。这种故障现象只是直接更换双联泵。顺便检查一下双联泵损坏的原因。检查分动器液压进油滤芯。就你这个问题还不完善，我只能根据这些资料来分析。1方向和吊杆属于两个工作液压系统。如果方向不能动，试着看看油门的大小有没有明显的变化。如果有，一般是双泵容积效率降低，需要更换双泵。相反，检查优先阀阀芯是否磨损或卡住。如果磨损了，就需要更换和清洗。
装载机传动系统主要包括工作装置液压系统、变扭矩传动液压系统和转向液压系统。但由于液压变速器采用液体作为介质来传输动力，容易发生泄漏，长时间运行后容易出现过热、工作无力、内部元件损坏等故障。液压变速器故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障原因，以保证维修质量。
本文以ZL50C 装载机常断工作装置液压系统为例，介绍了液压变速器的工作原理，分析了常见故障的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置工作原理液压系统ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀集成安全阀、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀)、转斗油缸、动臂油缸、油箱组成。
7、 山工650B 装载机大小臂上升太慢,力度不够,感觉是整个车的 液压系统力度都...这说明整个液压系统的压力不足，导致吊臂和吊杆升降缓慢，工作泵有问题，可能需要更换。我的也是。就在这时，压力表还是不正常。变速箱上的通气管一直漏油，整体感觉很无聊，还是不去了。恐怕整个液压系统都瘫痪了，尤其是天冷的时候。你肯定开过其他品牌的叉车。山工你只是在工作中精力不太充沛。工作泵可能很小。先调整多路阀上的调压阀，看看效果如何。如果不行，就换泵。
8、 山工 装载机660d 液压系统原理其工作原理如下:1。油从油箱吸入主泵，主泵输出高压液压油，2.液压油通过管道输送到主压力阀，主压力阀分配压力，控制液压油的流量。3.控制阀接收来自主压阀的压力信号，根据工况和液压 oil的压力和流量调节油泵的排出压力和流量，4.液压油进入相应的油缸推动油缸的活塞做功。5.溢流阀可以防止系统过载，当系统压力超过设定值时，溢流阀将自动打开，允许液压油回流到油箱。
