1。故障原因① 转向关节臂变形。② 转向推力轴承缺油或损坏。③ 转向主销和衬套之间的间隙太小或缺油。(4)前轮定位不准引起的前桥或车架变形。⑤胎压不足。⑥ 转向轴承装配过紧。⑦传动副的啮合间隙太小。⑧横直拉杆球销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或主管弯曲，相互摩擦或卡住。⑩转向润滑和前束调整不当。二、故障诊断与排除①设置前桥和转向转向盘。如果你感觉转向灵活，故障出在前轴和车轮。
此时仔细检查前轮气压是否过低，前钢板弹簧是否完好，车架是否变形。②支撑前轴并转动转向盘。如果转向重，说明故障出在转向执行机构或转向传动机构。此时，可以将转向 boom移除，然后旋转转向 disk。如果感觉很重，说明转向设备内部有故障，需要根据需要维修或更换损坏的部件。③拆下转向吊杆后，转动转向盘。如果感觉轻便灵活，说明转向 device无故障。经过上述检查，如果轮胎、前钢板弹簧、车架和转向装置均无故障，基本可以确定。
4、 装载机 转向沉重故障的排除方法装载机转向重故障排除方法某ZL50G型号装载机采用流量放大转向系统，由优先流量放大阀组成，全液压-在使用中，有时转向重。分析转向沉重的主要原因是:先导系统或转向系统压力不符合要求；管线连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气和漏油；液压缸内部泄漏。排除方法如下:测量系统压力前，将整机停放在平坦地面上，放下动臂，调平铲斗，停止发动机；测量先导压力前，将动臂置于最低位置，铲斗接收最大铲斗角度位置；在测量转向压力之前，拆下液压极限的顶部杠杆。
5、山东临工953N 装载机方向重是什么原因?1。故障原因① 转向关节臂变形。② 转向推力轴承缺油或损坏。③ 转向主销和衬套之间的间隙太小或缺油。(4)前轮定位不准引起的前桥或车架变形。⑤胎压不足。⑥ 转向轴承装配过紧。⑦传动副的啮合间隙太小。⑧横直拉杆球销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或主管弯曲，相互摩擦或卡住。⑩转向润滑和前束调整不当。二、故障诊断与排除①设置前桥和转向转向盘。如果你感觉转向灵活，故障出在前轴和车轮。
此时仔细检查前轮气压是否过低，前钢板弹簧是否完好，车架是否变形。②支撑前轴并转动转向盘。如果转向重，说明故障出在转向执行机构或转向传动机构。此时，可以将转向 boom移除，然后旋转转向 disk。如果感觉很重，说明转向设备内部有故障，需要根据需要维修或更换损坏的部件。③拆下转向吊杆后，转动转向盘。如果感觉轻便灵活，说明转向 device无故障。经过上述检查，如果轮胎、前钢板弹簧、车架和转向装置均无故障，基本可以确定。
6、汽车 转向机左右 转向时轻重不同是什么原因Guide:整理了转向车辆左右两侧关于轻重情况不同原因的相关知识，解决了车主在用车过程中遇到的困惑。转向机器左右两侧重量不同的原因是转向装有两个转向限位阀，分别用于/的作用。1.左转向之所以重，是因为助力器活塞下部的液压油没有形成工作压力或工作压力过低，而这是因为:转向摇臂两端的内密封圈损坏，使部分压力油通过润滑轴承的油路返回油箱。
通向助力缸底部的油道在中间盖上下两端的密封圈上安装不当或损坏，导致部分压力油漏出。2.右转向重原因是助力器活塞上部的液压油没有形成工作压力或工作压力过低，出现这种情况的原因是:中盖推力滚针轴承内部密封圈损坏或初张力过低，使部分压力油通过推力轴承润滑油道回流到储油箱。
