-1/系统中造成这种现象的因素很多，你要一一排除。根据你的描述，主工作油路的压力是不是上不去了？是整车的转向液压转向？你的液压泵是单泵还是双泵？在装载机 液压系统中，如果出现这样的问题，首先要测量系统的压力。如果吸油回路正常，压力低有两个原因。一、多路换向阀主安全阀卡死是因为油太脏。此时，您的系统将处于全遗留和半遗留状态。
在这个液压系统中，齿轮泵的输出要优先转向，系统中有一个转向优先流量控制阀。也就是说，在任何状态下，系统首先要保证转向流量，通过转向器向转向油缸供油。建议您在压力检查前更换吸入和回流过滤器元件，清洁液压油箱并更换液压油。多路换向阀主溢流阀清洗后，安装并设计主系统的压力调节。
6、卡特 装载机 液压系统怎么进行检修与保养?要正确维修保养装载机-1/系统，首先要做好装载机的日常保养工作，按规定检查、保养、维护装载机操作前后。运行过程中，注意装载机运行过程中有无异常情况，如噪音、异味、振动等。发现问题，及时进行必要的调整和维修，避免小故障恶化造成严重后果。很多人都提到了路面机械的维修保养，但还是有很多操作者误以为只要勤换机油和滤芯就万事大吉了，以至于液压系统一有小问题就手足无措。
液压技术在装载机中的应用越来越完善，但客户对系统的可靠性要求也越来越高。为了保证装载机-1/系统的技术指标和工作性能的要求，特别针对。一.-0 液压系统的基本要求液压系统主要包括液压组件和液压系统。
7、小松 装载机 液压油及滤芯怎么更换?①将装载机停放在水平地面上，将动臂提升到最高位置，将铲斗倾斜回最大位置，然后关闭发动机。将铲斗操纵杆轻轻推到铲斗前倾位置，使铲斗在自重的作用下前倾到极限位置，将旋转铲斗油缸大腔内的油排出。(2)将动臂操纵杆轻轻推到动臂下降位置，使动臂在自重的作用下慢慢下降，动臂油缸大腔内的油被排出。把桶放在地上。③清洁液压油箱和其他部件表面的污垢，以免在拆卸过程中污染液压系统。
④拆下液压油箱加油口的固定螺栓，取出加油口。⑤从油箱上部拆下液压回油滤清器的顶盖，取出回油滤芯。(注意:如果发现大量金属泡沫或碎片，请修理相关零件。⑥拆下法兰盖、加油口下方的油箱清洗口，用柴油清洗油箱底部和壁，最后用干净的布擦干净。⑦用煤油(或柴油)清洗拆下的零件，然后用抹布擦干净，放在相对封闭干净的地方(防止污染)进行装配。
8、 装载机50的 液压油管换了新管还是会暴管是怎么回事可能原因:系统压力过高，安全阀失效；液压管材质量不合格；油路堵塞；1.释放压力；2.准备一个新的液压管道和垫片；3.拆下来换一个同型号的新的，杂质不能进入管道或喷嘴。4反复启动和排气，然后拧紧管接头。管道堵塞或更换的油管质量差。建议仔细检查整套油压管路，确保管路无严重堵塞，油压系统能正常工作。如有必要，应彻底清洗油压管路，以确保管路上的阀门处于正常状态。
9、 装载机油缸怎么拆长林50的三个大油缸都是法兰螺丝。2008年我和别人一起拆的，拆起来很轻松。拆螺丝的时候，操纵杆出来了。呵呵，车主当时不在，但是漏了一些液压油，人倒是轻松了！亲爱的！油缸，即液压缸和液压缸，是直线运动执行机构，其输出力与活塞的有效面积和两侧压力差成正比。它的作用是将液压能量转化为机械能。下面为您讲解油缸的拆卸方法:首先，为了防止活塞杆等细长零件弯曲或变形，放置时要用楔块均匀支撑。
第二，拆卸应按顺序进行。由于各种液压气缸的结构和尺寸不同，拆卸顺序略有不同，一般要把油缸两个腔内的油放掉，然后拆下缸盖，最后拆下活塞和活塞杆。拆卸液压 cylinder的气缸盖时，对于有内键连接的键或卡环应使用专用工具，禁止使用平铲；法兰端盖必须用螺钉推出，不允许锤击或硬撬，当活塞和活塞杆难以拔出时，不应强行拔出，应查明原因后再拆卸。
