可能是油泵堵塞了，或者是时候更换液压油了。先调整压力。如果不行，应该是油泵有问题或者高压油管进油口堵塞。首先检查进油管和滤芯。如果没事，就换个齿轮泵。天冷了，就慢油一会儿。教你一个简单的判断方法:先铲。如果大，就考虑吊杆没劲的问题。如果真如你所说，只有吊杆没劲，吊杆正常，说明大泵没问题。铲一桶材料，停下来观察。如果动臂自动下沉，可能是动臂油缸油封老化，造成上下油腔漏油，镗孔。如果不沉，问题出在分配多路阀的限压阀，大泵出来的高压油工作压力极限太低，导致大部分直接回流油箱。-喷到动臂缸的司机自己就能很好的判断这两种病，找修理工也花不了多少钱。换一个油封60对左右，加两对手动合起来300左右，得到限压阀比较经济。先测调压力不好，卸下来用汽油洗确实不好。再换一次也花不了多少钱。
5、20 装载机变速箱压力怎么调20 装载机变速器压力调节范围在1.3和1.5之间。小20 装载机控制阀可以调节内弹簧处的变矩器压力。不建议个人使用。调整变矩器压力，比较值不清楚，如果任何操作都可能导致车辆不走或者磨损太大。变矩器出油阀有一个螺钉，顺时针拧是调大压力，逆时针拧压力降低。如果变速箱是国产的，可以通过在控制阀上垫内外弹簧来调节，但垫完不能太大。油门变矩器的正常压力在1.3到1.5之间。
6、 装载机 油门沉是什么原因?应该怎么弄?从你的车辆行驶里程来看，有两个方面是你应该重点关注的。首先，检查油门电缆是否灵活。油门线不回有三种可能。1.油门踏板卡住。先检查脚垫是否卡住。油门踏板。2.如果油门卡住了，直接拉油门体主轴，看会不会回到原来的位置，如果不会，就修。3.油门电线本身生锈卡死。拆下油门 wire，检查其移动是否顺畅，如果有问题请更换。去汽配城，拉电缆，那里可以订购一个比原车略长50厘米的，没有问题。
1.原因分析及故障排除根据装载机转向系统原理，转向力取决于轮胎与地面之间的阻力矩。通过转向液压系统的合理优化，反映在方向盘上的力和操作者使用的力就是检测到的转向力。转向力与方向盘的流量有关。当方向盘低速转动时，方向盘通过的流量取决于阀芯的开度。随着转速的增加，阀芯的开度逐渐增大，此时转向力较小。当达到方向盘最大流量时，转向阀芯完全打开，此时转向力最小。
7、 装载机铲车柴油机刚起动时,为什么不能加大 油门?天冷了，就这样。装载机叉车柴油机启动后，应低速运转3 ~ 5分钟，其目的是:①暖机:让发动机各部分缓慢均匀升温，达到正常工作温度，减少磨损，避免机械拉伤；(2)保证润滑:柴油机刚启动时，润滑油粘度高，各部件润滑不良。预热后，润滑油会逐渐到达所有润滑部位，避免干摩擦，损坏配合面；③柴油机刚启动后，机器温度低，柴油没有完全燃烧，此时如果增加油门，多余的未燃柴油会形成积碳，加重柴油机排放。
