空气制动是通过安装在变速箱输出轴上的制动气缸起作用的，当制动气压充足(一般在4以上)时，可以推动制动。气制动手柄阀实际上是一个气压自锁阀。气压不足时，按压后会自行弹起，使制动无法释放。只有当气压足够达到安全行驶标准时，才能自锁，保持制动释放状态。这样的设计是为了保证在有足够的制动气压的情况下才允许行走，以便在必要的时候有足够的制动容量。
4、 装载机操作若干疑问首先给你师傅一顿揍。你没有这样的徒弟。我全拿走了。我总是带着徒弟跟车走两天，然后自己找个宽敞的地方练。如果你不明白，回来问。这就是手脚配合练习。听了你的问题，你还没怎么接触过叉车。回答你的问题1。叉车是一个空气制动器。气压低的时候，你看你操作平台上的气压计，说明气压不足。这个时候连车都不会走，没有气压变速箱也不行。当你关闭气动阀时，就相当于断开了电源。只有液压系统可以工作，车辆的动力系统处于静止状态。
3 1挡换2挡不踩刹车，右脚松着直接换2挡，在跑道上用2挡通常不需要。但是在倒档和一档之间切换的时候，一定要踩刹车，等车停了再切换，这样比较省事。问题3和问题4一起回答了5。写完作业后你想怎么说都行。这个问题很对。铲车上不是有尺子吗？水桶放平，然后大臂落下，落地。要么把铲斗臂铲起来，把铲斗落在车位上，要么等车在车位上熄火后，把臂斗放在一起。
5、 装载机操作技巧 装载机正确操作的6大方法1。轻盈:在装载机操作过程中，脚跟紧贴驾驶室地板，脚踏板与油门踏板保持平行，油门踏板轻轻下压。2.稳:装载机运转过程中，油门要始终稳。正常工况下，节气门开度在70%左右。3.三向分离:在装载机上工作时，脚踏板应与制动踏板分离，并放置在驾驶室地板上。切勿踩踏制动踏板。装载机我们经常在凹凸不平的工地上工作。如果我们的脚一直踩在制动踏板上，机身就会上下跳动，导致驾驶员不小心踩在制动踏板上。
这样既避免了制动频繁导致的系统过热，又为装载机的快速提速带来了便利。4.四勤:在装载机的作业过程中，尤其是铲运作业时，应在油门平稳的情况下，通过循环拉动举升和旋转斗杆，将铲斗装满物料。提升和旋转铲斗操纵杆的循环拉动被称为“勤奋”，这个过程非常重要，对油耗有很大影响。5.协调:协调是提升和转动铲斗操纵杆的有机配合。装载机一般的铲料过程是将铲斗平放在地面上，平稳地开到料堆上。
6、 装载机刹车不灵怎么调?要看你开的车是气闸(气闸就是气压低于4就会爆炸的那种制动缸)还是脚闸(不是气闸)。如果需要踩脚刹车可以停车。首先要把车的气压打到5以上。开车前只能松开手制动(驾驶室有专门的手动阀门启动气压6以上才能开车。否则踩刹车气压不够就很难出车了。如果刹车被切断，最好把存钱罐的安全阀调到9个气压自动排气，以免气压不足。
7、 装载机 制动系统的维护与保养装载机制动系统的维护与保养1。制动液体的加注(1)主液压泵的储油室内加注植物制动液体，液面距加油口15 ~ 20。经常检查，液体不足时及时补充。(2) 制动不要在液体中混入矿物油，否则会迅速损坏橡胶部件。2.制动除去液体中的气体制动在液体中混入气体会影响制动性能。更换零件和清洁系统后排气。排气方法如下:(1)清除液压管路和储油室内的水垢。
(3) 启动发动机，气压表读数0.68~0.7MPa后停车(4)放气用透明管套在放气嘴上，管的另一端放入油底壳内。(5)连续踩下紧急制动踏板，然后松开制动踏板，放气时，要及时向储油室补充制动液体，防止空气再次进入系统。3.工作压力的调整出厂时，压力已调整好，使用后，如果气压小于0.68±0.7 MPa，应进行调整。顺时针转动压力控制器的调节螺栓，压缩弹簧使压力达到0.68~0.7MPa，锁紧螺母。
