装载机链条生锈怎么办，宝来18T发动机废气管一共有几根

来源：整理时间：2023-08-26 02:47:39 编辑：设备回收手机版

1，宝来18T发动机废气管一共有几根

好几根呢烟斗是其中一根

17748 p1340凸轮轴位置传感器-g40/发动机速度传感器-g28：安装错误出现这个故障码的原因应该是：正时皮带和凸轮轴链条安装错误，造成配气相位不正确。导致发动机转速传感器g28和凸轮轴位置传感器g40信号不同步。首先检查正时皮带，如果皮带正常。就拆气门室盖检查凸轮轴链条，首先将正时皮带对正标记，然后看排气凸轮轴链轮内缘处有一个缺口应对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。然后数一下两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个。（此故障必须排除，否则可能会引发配气机构的机械故障）17070 p0686 ecm/pcm电源继电器控制电路=>-j271低这个故障应检查发动机控制单元的供电、搭铁线路、保险丝是否有锈蚀、虚接。以及继电器j271是否有间歇性故障，如果此继电器完全坏掉，发动机将无法启动。如果只是出现故障码，而在行车过程中又没有任何症状。那么，也可以不用管它。

宝来18T发动机废气管一共有几根

2，一汽大众宝来18 2003年发动机总成什么价钱

宝来分新款跟老款，而且各个地方配件价格有所差别，以4S店价格报，新宝来仪表台1629，安全气囊主气囊892，副气囊486 ，发动机盖1950。希望能帮到你。

一汽大众宝来18 2003年发动机总成什么价钱

3，宝来18T突然发动机震动很大是什么故障

发动机震动很大检查机脚垫是否损坏导致的，另外就是缺缸、爆震等原因。

缺缸了吧！

有几种可能：1.平时烧的油杂质沉淀过多，需要清洗油路。2.发动机机脚垫需要更换。3.怠速偏低。4.风扇松动或者不平衡。5.扇毂、交流发电机、氟里昂压缩机和液压泵受到干扰。6. 减震器损坏。7.传动系部件故障或不正确。8.齿轮传动附件故障。9.飞轮壳未正确对正。等等，最好分项检查，排除法鉴定。

宝来18T突然发动机震动很大是什么故障

4，如何挑选二手女士摩托车主要是发动机

首先要挑选品牌我感觉合资的品牌车的车子就是比国产车好看而且质量还又耐用不是我不支持国货是事实就是如此，你可以从豪爵铃木--轻骑铃木--五羊本田-新大洲--建设雅马哈--常州光阳这几个牌子里任意挑选一款如果男的骑车多最好选125排量如果女的骑车多最好选100排量如果买新车随便拿这几款中的任意一款但是买二手车学问就大了踏板车塑料件多翻新起来比较容易所以你先要判定外壳是不是翻新的然后在看前后减震有无漏油在看机器有没有拆过有没有杂声异响烧不烧机油观察前后轮胎磨损程度使用轮胎品牌需要不需要更换试车感觉机器有无暗病和爆发力度提速和高速总之你如果什么都不懂又是买陌生人的车建议你带个懂行的去最好找个修理工带着去这样不会吃亏

选购时可以用“望、闻、察、试”四个字概括。　　1、望：　　望就是观察摩托车的外表。许多车看上去很新，其实它是翻新处理过的。最典型的是化油器，至少到现在我还没有看到过翻新的化油器。还有就是大的塑料件反面，都铸有该产品的生产年月，如果察看2块以上，基本上就能确定该车的年份了。这是因为没有一个卖车者会去更换全部塑料件来作假，否则那辆车肯定亏本。确定了生产年份后，该车行驶的公里数也就有个大概了，而不要相信里程表上的公里数。　　在确定了车龄和公里数后，再看看整车是否发生过碰撞，发动机的壳体有无摔伤的痕迹，车架大梁有无损伤、变形，速度计、转速表、里程表、区间里程表、水温计等仪表工作是否正常，车胎、链条、链轮、刹车片、刹车碟等部位的磨损情况。购买时多观察，以后使用中的好处是不言而喻的。　　2、闻：　　所谓闻，包括嗅气味和听声音。正常的发动机工作时，发出游节奏的排气声浪，清脆利落，没有“哒哒”声或其他的杂音。怠速时运行平稳，稍加油门发动机转速应瞬间上升。有经验的朋友可从发动机的排气声感知是否确缸。若不能准确判断，也可在运行一段时间后，停机察看火花塞。正常的火花塞应是干燥的呈淡棕黄色。如果火花塞湿润并有强烈的汽油味，说明该缸未点火。同时，也可从其颜色知道燃油混合气的比例是否合适，进一步可了解化油器的工作情况。　　当混合气的浓度过大时，在排气管排出的废气中含有较明显的汽油味，可能是化油器混合比例失调或空气滤清器阻塞严重。也可嗅一下发动机中机油的气味，如含有强烈的汽油味，则可能是活塞环磨损过度或缸体不规则磨损等原因引起密封不严，导致燃油混合气窜入曲轴箱。一般情况下，进口的二手摩托车都有油耗偏高的现象，只是程度不同而已。其主要原因是化油器主量孔磨损变大，浮子室油面过高，或是化油器的工作状态被不正确的调整等。再有就是要听听各部位轴承转动有无异响，转动是否顺畅。　　3、察：　　所谓察，就是观察和检查。良好的避震系统应下沉平稳，回弹迅速有力，能有效地缓和冲击力，应无异响、卡滞和回位不彻底现象，避震油封应完整无漏油。现在的大排量摩托车的前后避震普遍采用螺旋弹簧油压阻尼，高档的甚至采用油气阻尼和多级预调校，能提供多种路面避震要求。　　电子点火器和整流稳压器是保证摩托车正确点火和电源供应的重要零部件。大排量摩托车上一般采用无触点电子点火，高档的甚至采用微电脑控制，以在高速段和低速段都能得到正确的点火时间。业余条件下对电子点火器和点火时间的检测是很难进行的，一般情况下，如果工作时没有缺缸，没有爆震，加速时有力，基本上可认为性能是良好的。　　整流稳压器的损坏具有隐蔽性，一般情况下，如果不是长时间的行驶，是很难发现的。如在不知情的情况下长时间行驶，蓄电池就会因长时间过充电而彻底损坏，进而损坏电子点火器。在进口的二手摩托车中，整流稳压器的损坏比较多见，这也许是国外高速公路发达，长时间的高速行驶导致整流稳压器的损坏。对于整流稳压器的检测，可以用万用表测量它的输出典雅。正常情况下，整流稳压器的输出电压总是稳定在13-14伏之间，不随发动机转速的提高而升高。　　4、试：　　试就是测试。尽管前面的检查结果很好，但摩托车最终是用来行驶的，好不好还得用实践来检验。按下启动按钮，注意启动电机的转动是否有力，有无杂音，启动是否顺利。怠速运行，预热发动机，观察转速是否平稳，有无杂音。　　然后加油门，听发动机转速升高时有无异常响声出现。挂上档位，稍加油门，松开离合器握把起步，在行驶中注意综合测试整车的操纵性能、加速性能、稳定性和舒适性。注意换档是否干脆，有无脱档、变档不到位等现象。加大油门时速度变化是否平稳，有无发冲现象。离合器是否有打滑和分离不彻底现象，各轴承处是否有异常响声等。基于如今大排量摩托车的保有量不大，给维修和配件购买带来一定的困难，建议购买时在确定款式的基础上，尽量购买比较流行的车型，如公路跑车有本田的CBR系列、雅马哈的FZR系列等，对以后的维修有许多的方便。　　新购买的二手车，在使用前需要作一次彻底的保养，使摩托车在使用前检查并更换机油、冷却水和液压刹车的刹车油，并加液到上下刻度之间；检查空气滤清器、机油滤清器、蓄电池和火花塞的使用情况，紧固件的松动和锈蚀情况，根据情况保养或更换；调整轮胎胎压、链条松紧度等。　　建议使用期间做好运行、保养、和维修纪录，行驶一段时间后可以根据纪录了解车子的消耗，当出现故障时可以根据纪录分析原因。也可根据摩托车的实际情况，选用市场上的免拆修复保养产品，对延长摩托车发动机的使用寿命，修复已磨损的机件是很有帮助的。如美国的JB系列，BG系列等。

听发动机有没有杂音，排气筒有没有明显的汽油味，是不是排气筒冒蓝烟或者黑烟。

5，发动机机油多少小时换一次为什么要换机油有什么特性

这个问题倒着回答比较好，先说下机油的特性吧。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，润滑油可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。特性基本就下面6个：　　1、润滑减磨　　2、冷却降温　　3、清洗清洁　　4、密封防漏　 5、防锈防蚀　　6、减震缓冲再说为什么要换，机油使用期间，是有寿命的，经过一段的里程或者时间，机油自身性能会衰减，另外由于清洁性能也会变脏，以致达不到标定的润滑性能和指标。所以为了使发动机得到最好的保护以及在最佳状态下运行，机油是应该及时更换的。多久换呢，首先机油分为矿物油与合成油，合成油又分半合成与全合成。换油的时间取决于机油本身，使用时间、里程以及发动机工况。个人认为，中国的路况，矿物油使用，5000km或者半年更换机油较为适宜。全合成机油的话，7500km或者1年为宜吧。另外长期跑高速的好路况，空气清洁，可以适当延长换油周期，全合成机油理论上可以坚持10000km甚至更久换油的。嘿嘿~ 个人拙见，码字有点儿多，希望帮得到您~

你的新车在买后的300公里内，时速不得超过40公里。第一次的机油到300公里就必须换新的。机油最好到买车的车行换原厂机油。第二次机油到1000公里必须换，之后一年内就是1000换一次，再就是一年后机油就是每1500公里换一次。新车期间在操作上必须平稳给油，最好避免猛上油和猛丢有的现象。这样对齿轮和链条有损害。再者就是每个档位都必须很好的去磨合。例如：一档起步后不要马上进到二档，而是稳油门让它慢慢把速度提到可以进二档的速度再进到二档，依此类推到高速档。最后就是磨合高速档了，当里程表到了1000公里时就必须跑跑高速齿了，找平直的路段来跑高速度，操作的方法和之前的操作法像同，不过不能一下子就超过70以上，必须是跑过二次以上后才能超出70公里。是换新大洲本田的机油就是1000公里换一次，一年后可以1500～2000公里换一次！因为那个机油的散热不是很好！！建议可以换雅马哈的机油！！

机油的更换一般都是按照行驶公里数来确定的，很少用多少小时来确定更换的。一般新车磨合期的话是首次2000公里左右就要换油的，之后的话一般都是5000-7000公里更换机油的，不过具体还是要看您的车况如何的，比如在城市中经常走走停停的话就要在5000-7000公里的基础上再减少行驶公里数去更换机油的。机油的特性：机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的六大作用是什么？　　1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。　　2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。　　3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。　　4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。　　5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。　　6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。　　简而言之：　　润滑:在运动零件之间提供油膜润滑,以减少磨擦和磨损. 　　冷却:作为热介质从临界面上带走热量,起冷却作用. 　　密封:充填缸壁,气门杆表面的不平处和在涡轮增压器的油封中起密封作用. 　　清洁:使污物悬浮于其中,不致在发动机零件表面形成积垢,起清洁作用. 　　阻尼和缓冲作用:特别是高压力零部件,如齿轮和推杆等. 　　防止氧化和腐蚀作用:对零件起保护作用. 　　注意：当柴油机内的机油失去了上述功能时,必须给予更换,机油正常情况下很少损耗,但很容易污染,从而失去保护柴油机的作用.机油污染是柴油机运转后的正常结果.因为在柴油机运转期间,许多污物进入到机油中.它们是:柴油机燃烧产生的副产物:燃油不完全燃烧生成的沥青稀,碳烟和酸类.酸、积炭和积垢:由于机油裂化分解或氧化而生成的. 污物:通过进气，燃油以及在加机油或更换机油进入柴油机的污物.

机油有于润滑、冷却、清洁的作用

一般工作50-100小时更换一次，工作时间长了就变质了，粘度降低，附着力下降，另外杂质和积碳都会增加发动机的磨损。机油种类不同其特性也就不同，(1) 氧化安定(2) 热安定性(3)油性和极压性(4)腐蚀和锈蚀(5)抗泡性(6)水解安定性(7)抗乳化性等，常关注的是它的低温特性和高温特性如5-40w.10-40w等

发动机机油多少小时换一次? 机油换一次1小时，多少小时换一次不好说，看里程。为什么要换？因为不换也要收钱，不换白不换。机油有什么特性？机油要用钱买。