二、汽车噪声的识别方法:实际工作中，由于工作条件的限制，很难用专门的仪器对汽车噪声进行测量，只能通过日常生活中对声音的判断来对汽车噪声进行描述和比较。比如轴承干摩擦产生的横梁“当啷”声，气门间隙过大产生的类似小锤子敲打水泥地面的“咔哒”声。1、正确区分正常噪音和异常噪音。汽车工作时各种机构的振动会发出各种性质的噪音，但噪音并不代表汽车有故障。为了避免不必要的拆卸，有必要区分正常噪音和异常噪音。
4、为什么 装载机往左打死 方向后会自动往右边走?当四个车轮都打滑并且地面向左倾斜时。全液压转向器中的弹簧片断裂，阀芯与阀套间隙过大。自动往右走。不会吧。你方向打左再左？不会吧。是不是在倒退装载机？四个车轮分别与发动机连接，相互配合。可能是转向油压失控，因为油温过高。现在装载机都是液压的。如果向左打死方向可能会导致液压传动管破裂。尽量不要杀方向机器空转的时候，你放。
5、全液压铲车 方向盘自转是什么原因方向盘片转动主要是舵机故障引起的。转向器弹簧断裂，阀芯阀套无法回到空档，导致方向盘手动操作，而方向盘自动转动。转向器进油口单向阀损坏或不起作用，导致转向系统中的油倒流。国家标准中写道，设计速度大于等于100m/h的汽车，方向盘一侧的自由角度不应大于10度；小于100km/h的汽车，方向盘一侧的自由角度不得大于15度。延伸信息:如果把方向这个表盘看成一个钟表的表盘，那么正确的手势应该是左手握在9点钟到10点钟之间，右手握在3点钟到4点钟之间。万一发生碰撞，这种姿势更有利于支撑身体。
6、 装载机后轮摆动是什么原因装载机后轮轴可以以副车架销为轴相对于车架摆动，即后轮实际上可以上下浮动，这是一种减振和增加装载机横向稳定性的措施。但是，如果后轮轴相对于框架水平摆动，则是异常的。这可能是因为副车架的销间隙较大或车桥的安装螺栓松动。如果单个车轮相对车轴(车轴)摆动不正常，那就是该车轮的轮罩轴承松动了。
7、 装载机 方向打不动是什么原因装载机转向沉重的故障排除方法，以及导致装载机转向沉重现象的常见原因:1。如果先导压力值正常，则继续检查装载机的管路连接是否有泄漏，管路接头是否堵塞，/ 装载机先导压力值的调整方法如下:首先用专业的拆卸工具松开溢流阀的锁紧螺母，然后如果先导压力值太小，顺时针增大先导压力值，如果太小，逆时针减小。调整先导压力值后，装载机转向重故障排除。
