只为一个原因多加液压油！拿出来问你开什么。装载机你开不开拖拉机我都不管。1.首先检查你的液压油是否够用，不够用就加满。如果你的液压油太脏，我建议你更换它，也更换那两个滤芯。2.检查工作泵的进油管在工作时是否会被堵塞(油管老化软化)，油管是否也会被堵塞。如果出现这种情况，请更换油管。液压泵的压力稳定有问题。提问者描述的故障，按照水力学术语解释为油缸蠕动故障。
4、 装载机液压 油缸工作循环原理油温高的原因及处理方法有三:回油管直径小造成回油阻力大。建议加大回油管的直径，以减小回油阻力。当液压油压力增加时，液压油流量减少。目前液压管内流量大，造成液压管内液压油的摩擦或油缸，形成热源。增加液压油箱的冷却装置。增加一套冷却装置，如循环水冷却和空气冷却。液压破碎锤的动力源是挖掘机或装载机泵站提供的压力油，在建筑基础开挖过程中，能更有效地清理浮石和岩缝中的泥土。
工作装置系统还包括动臂提升液压缸的工作回路和铲斗液压缸的工作回路，它们构成一个串并联回路。当铲斗液压缸的换向阀3离开空档位置时，通向动臂提升液压缸的换向阀11的油路被切断。为了使动臂提升液压缸动作，需要将铲斗液压缸的换向阀3返回到空档位置。所以动臂和铲斗不能进行复合动作，所以每个液压缸的推力大，这是装载机广泛采用的液压系统形式。
5、 装载机油门沉是什么原因?应该怎么弄?从你的车辆行驶里程来看，有两个方面是你应该重点关注的。首先检查油门拉线是否灵活。油门线不回位有三种可能。1.油门踏板卡住了。首先检查脚垫是否卡住。2.如果油门卡住了，直接拉油门体主轴，看会不会回到原来的位置，如果不会，就修。3.油门线内部本身就生锈卡住了。拆下油门线，并检查其移动是否顺畅。卡发了就要换。去汽配城，拉电缆，那里可以订购一个比原车略长50厘米的，没有问题。
1.原因分析及故障排除根据装载机转向系统原理，转向力取决于轮胎与地面之间的阻力矩。通过转向液压系统的合理优化，反映在方向盘上的力和操作者使用的力就是检测到的转向力。转向力与方向盘的流量有关。当方向盘低速转动时，方向盘通过的流量取决于阀芯的开度。随着转速的增加，阀芯的开度逐渐增大，此时转向力较小。当达到方向盘最大流量时，转向阀芯完全打开，此时转向力最小。
6、 装载机 油缸互换当然不是！买不到原装的，就买同型号同压力同流量的。如果不是油缸突发，其实可以买里面的配件，比如:油封，防尘垫。等一下，如果不知道型号，就拿旧的当新的卖。油缸的大小因制造商而异，不会，比如长短针的粗细都是限制性条件。修复外圈漏油不容易，换一下内圈的油封就行了。有修理包可用。
