清洗 操纵阀门，更换手动泵。山东龚琳952 装载机为什么新型多路阀操纵重油脏吗？Zl15f变速操纵阀孔漏气车主想问“zl15f变速操纵阀孔漏气怎么修”？多路阀是一种比较常见的卡特式多路阀，目前国内使用这种多路阀约装载机5吨，产地基本在浙江临海，值得注意的是，临时工在多路阀操纵软轴与多路阀杆之间加了保护罩，防止赃物和杂质污染多路阀杆，以免进行。
离合器片烧焦，需要更换。你带截止阀，也就是手刹吗？如果是，请检查气压是否足够。如果没有，按下手刹，就可以走了。如果不去，说明操纵阀门坏了。变速箱缺油，油底滤网堵塞。把它清理干净。检查高低速是否接合。清洗 操纵阀门，更换手动泵。1.一、检查手刹是否松开(我们的手刹是驻车制动，不松开车就走不了)，2。检查右侧的高速和低速是否处于怠速位置，以及3。检查变速操纵阀上的隔离阀是否卡死。
变速箱正常工作压力范围为1.08 ~ 1.47 MPa。如果压力低于1.08兆帕，但高于0.9兆帕，则压力过低。变速箱压力低的主要原因及排除方法:(1)变速箱油底壳油量不足，应加注液力传动油至规定油位；⑵如果变速箱机油滤清器堵塞，检查堵塞原因，清洗或更换机油滤清器；(3)变速箱油底壳至变速泵的吸油管密封不良，应修理或更换；(4)变速泵磨损严重，造成内漏，应更换变速泵；5]变速操纵 Valve调压阀调整不当或调压弹簧损坏，检查调压弹簧是否损坏，重新调整到规定值；[6]变速操纵阀的调压阀杆或蓄能器活塞卡在阀体内。
要正确检修和维护装载机液压系统，首先必须做好装载机的日常维护工作，并在操作前后按规定对装载机进行检查、维护和保养。运行过程中，注意装载机运行过程中有无异常情况，如噪音、异味、振动等。发现问题，及时进行必要的调整和维修，避免小故障恶化造成严重后果。很多人都提到了路面机械的维修保养，但还是有很多操作者误以为只要勤换机油和滤芯就万事大吉了，以至于液压系统出现一些小问题就会手足无措。
