你好！装载机大臂不上是什么原因？加油，50 装载机操纵杆，车冷车轻车热是什么原因？50 装载机操纵杆又卡住了。为什么太重了？原因有很多:1，检查操纵杆和液压分配阀之间的连接软轴是否损坏，如果没有损坏，倒一点润滑油，减少操纵杆的阻力，这种情况可能是因为起重臂过重，导致发动机负荷过大，最终导致熄火。
这种情况可能是因为起重臂过重，导致发动机负荷过大，最终导致熄火。解决方案可以有以下几个方向:1 .检查叉车吊臂的结构是否有任何异常。如果动臂超重，就要适当降低载荷，以减少对发动机载荷的影响。2.检查发动机故障排除，包括检查供油和供电系统是否正常。3.检查叉车的液压系统，以确保其能够提供足够的液压动力来支持动臂的提升能力。4.对叉车进行定期维护，包括换油、检查和更换密封件，以确保机器性能的稳定性。
1)故障原因:(1)油杯内部太脏，滤网堵塞或油杯油位低。(2)动力转向系统中有大量空气。(3)转向系统有异物，导致转向泵流量控制阀卡死。(4)胎压不足，泵转向柱干涉，连接松动，泵皮带松动，泵打滑或安装位置松动。(5)油管各连接处螺栓松动，导致转向液泄漏。(6)转向器活塞缸过度磨损，油封不良，控制阀卡滞或损坏。
(2)如果泵脏了，一定要清洗增压泵和油管内外(清洗时不要用棉纱布或其他多纤维布，要用干净的刷子清洗)，并按规定向转向系统排气。(3)按要求给轮胎充气，调整发动机的性能。(4)加油至规定油位，检查或更换油杯。(5)根据需要调节皮带的张力，并拧紧所有部件的连接螺钉。(6)检查油管连接部位，拧紧连接螺栓。(7)更换油管、动力转向泵或动力转向器。
3、50 装载机操纵杆凉车轻热车重是啥原因?应该是工作泵磨损，车冷时油稠而轻，车热时工作泵供油不足。多路阀卡，可能是液压油太脏或者工作泵压力不够。你的拉丝绝对没有问题。不知道吊臂的提升力强不强。如果不是，可以更换工作泵。另外，还要看拉丝是否拉到位。如果不到位，阀门开度不够，会使液压油温度更高，从而阀杆会发出。以前遇到这样的问题，我都是先换液压油，但并没有解决问题。后来换了工作泵。
4、50 装载机操作杆又卡用重什么原因求高手原因很多:1。检查操纵杆和液压分配阀之间的连接软轴是否损坏，如果没有损坏，倒一点润滑油，减少操纵杆的阻力。2.如果长时间(一年以上)不更换液压油，操纵杆会很重，容易卡死，3.液压分配阀老化，难以修复。通常，只更换液压分配阀组件，液压部分有问题，比如漏油，老化，连接部分磨损。
