装载机如果不能挂档，很可能是变速箱问题或者离合器问题。装载机入档时自动倒档是怎么回事？可能是同步套有问题，变速器需要拆开维修，装载机入不了档？装载机三档怎么了？有三种可能:手扶泵压力太低，变速阀弹簧断裂，变速箱二轴断裂，柳工ZL50C 装载机无法正常工作，那是变速箱内部的问题。
很高兴回答你的问题。1.检查一档、二档、倒档是否相同，行走时变速箱是否有异响。拆卸齿轮箱油底，检查是否有金属脱落。如果有金属碎片，说明里面的配件损坏了。建议叫专业人员维修。齿轮泵坏了。3.距离变换器或第二轴损坏。4.检查下离合器毂前端的轴密封圈。[摘要]铲车怎么了？[问题]正在为您整理答案，请稍等...【回答】很高兴为你解答。1.检查一档、二档和倒档是否相同。
拆卸齿轮箱油底，检查是否有金属脱落。如果有金属碎片，说明里面的配件损坏了。建议叫专业人员维修。齿轮泵坏了。3.距离变换器或第二轴损坏。4.检查下离合器毂前端的轴密封圈。【回答】希望我的回答对你有帮助【回答】如果你穿上了排挡，走着走着，你就不走了。如果你脱了挡，踩了油门，你就又走了，然后你就不会再走了。【问题】1。检查一档、二档、倒档是否相同，行走时变速箱是否有异响。
发动机工作正常，那就是变速箱内部的问题！根据你上面说的，我也来分析一下，供你参考。首先要做的是立即检查液力传动油是否充足，然后再做其他保养工作。原因有很多。平时我们首先怀疑的就是大超越离合器，这是柳工变速箱中容易出问题的重要部件。其次，摩擦片磨损变形严重(主传动片。另一个相关且重要的组件是涡轮机组。这三点失效会导致整机无法铲料。
2.二档和倒档的摩擦片烧结，不能正常回位。工作时一档和二档会拖档，导致一档工作强度不足(2005年厦门951就出现过这种情况)。先简单检查一下，打开变速箱放油口，放出液力传动油，观察分析油中杂质成分，检查箱内有无损坏的零配件碎片，根据这两点(杂质和碎片)判断故障。
