(1)异响与发动机转速的关系发动机中最常见异响的存在取决于发动机转速状态。①异响只存在于怠速或低速运转时。产生噪音的原因是:活塞与气缸壁的间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导向孔之间的间隙过大；气门凸轮轮廓磨损；有时候起步握杆松了，会让滑轮响(变速时明显)。(2)保持一定速度时声音紊乱，急速减速时接连发出短促的声音。
③发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。产生噪音的原因有:连杆轴承松动、轴瓦熔化或因尺寸不一致而转动；曲轴轴承松动或轴瓦烧损；活塞销断裂；曲轴坏了。(2)异响与负荷的关系。发动机上的很多异响，很明显和它们的负荷有关。诊断时，可以采取逐个减轻负荷的方法。通常，我们使用单缸或双缸灭火方法来减轻一个或两个气缸的负荷，以识别异响与负荷的关系。
5、 涡轮增压发动机突然 声音大了,怎么回事涡轮增压开始。原因很简单:当涡轮增压时，意味着两个系统都在工作，发动机的功不变，但涡轮在增压部分的叶轮转动时(如废气驱动)有一定的噪音，与同级未启动或没有涡轮增压的车辆相比，涡轮涡轮增压:比如废气涡轮增压就是通过增压器增加发动机的“进气量”，从而提高发动机的输出功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率值可以达到一辆大排量汽车(不带增压器)的等效功率。
所以市面上经常会出现“小排量大功率输出”的新车型，和这个多少有些关系。弱点:A、动力输出响应滞后。由于叶轮的惯性，对油门的突然变化反应较慢，也就是说，当你用大脚踩油门增加功率时和叶轮转动时，更多的空气被迫进入发动机以获得更大的功率是有时间差的。一般来说，改进的涡轮增压至少需要2秒来增加或减少发动机功率输出。
6、 装载机夜晚运行 声音大,有什么方法能降低噪音?更换各部分的油、液压油和润滑。1.降低发动机的振动噪音。发动机的振动噪音是装载机产生噪音的主要原因。发动机的噪声源包括柴油燃烧和气体噪声。为了降低这部分的噪音，发动机和车架的连接可以用弹性连接材料代替，如果是刚性连接材料，会增加设备之间的共振。发动机的相关支撑系统要使用减震器，减震器可以相应抵消发动机的一部分振动和噪音。
【问题】1。降低发动机的振动噪音。发动机的振动噪音是装载机产生噪音的主要原因。发动机的噪声源包括柴油燃烧和气体噪声。为了降低这部分的噪音，发动机和车架的连接可以用弹性连接材料代替，如果是刚性连接材料，会增加设备之间的共振。发动机的相关支撑系统要使用减震器，减震器可以相应抵消发动机的一部分振动和噪音。
7、发动机噪音大是 涡轮没介入的原因还是什么原因?迈锐宝XL1.3T的发动机是声音大，是不是涡轮没有涉及或者是什么原因？迈锐宝XL1.3T 声音 big的发动机涉及多少转速，是不是-1？发动机噪音大不一定是故障，也不一定是传动带引起的。一般因为冷启动时怠速高或者夏天开空调时发动机怠速高，噪音会比较大。
2.一般正常涡轮，急速加速时应该能听到涡轮的汽笛声。主要原因是深踩油门时产生的高压气体提高了涡轮，而进气管内的气体无法快速吸入发动机，导致进气管内气流速度低。此时涡轮进气管内压缩空气产生的波长变短，声音变尖，形成喷嘴。是涡轮汽笛说明涡轮润滑好，反应快。你的车是新车。有的新车一开始不鸣笛，后来鸣笛，后来不鸣笛。主要原因是新车装配后有摩擦等阻尼。涡轮起步慢，磨合后阻尼变小。使用一段时间后，油泥里的积碳产生了阻尼，就再也听不到鸣笛声了。
8、 涡轮增压的发动机为什么 声音大当涡轮涡轮增压开始时，说明两个系统都在工作，发动机的功不变。但是涡轮涡轮增压部分的叶轮转动时(比如废气驱动)会有一些噪音，相比那些没有启动或者同级别的没有涡轮涡轮增压的。扩展信息涡轮增压车的英文名是Turbo。一般来说，人们在车尾看到Turbo或T，说明这款车使用的发动机是涡轮机械增压发动机。比如奥迪A6有2.0T3.0T，帕萨特1.8T，宝来1.8T..
当时主要用于飞机发动机和坦克发动机。直到1961年，美国通用汽车公司才在其生产的某款车型上初步安装了涡轮增压器，20世纪70年代是涡轮增压器的转折点，搭载机械增压发动机的保时捷911问世。然而，只有瑞典的SAAB公司更新了增压技术，其1977年推出的萨博99车型更广泛地传播了涡轮增压技术，但当时的涡轮增压器只是装配在汽车的汽油发动机上。
