装载机传动油变黑,柳工装载机传动油在哪个位置

柳工855n 装载机前手刹盘液压泄漏传动机油情况如何？在更换了两个导轮、变矩器所有零件的密封圈并清洗更换了变速箱传动机油后，进行了试车检查。装载机工作不到半班，变矩器油温高，油压下降，变矩器无法工作，从变速箱检查孔检查传动油，发现变速箱油底壳内有白色悬浮颗粒，证明仍有磨损的铝合金粉末进入传动油。

看你这么有诚意，我给你点，QQ。如果你晚上有时间，MSNlinyi.liu@163.com(也可以发电子邮件)。装载机液力变矩器导轮的结构优化与改进摘要:分析了装载机液力变矩器油温高、导轮磨损的原因，提出了两个变螺距导轮的结构改进方案，并对改进后的应用效果进行了评价。1故障现象我公司近年购买的一台50C 装载机在施工过程中，液力变矩器油温过高，变矩器油压降至0.8 ~ 1.0 MPa，并伴有泄漏，导致无法工作。

在更换了两个导轮、变矩器所有零件的密封圈并清洗更换了变速箱传动机油后，进行了试车检查。装载机工作不到半班，变矩器油温高，油压下降，变矩器无法工作。从变速箱检查孔检查传动油，发现变速箱油底壳内有白色悬浮颗粒，证明仍有磨损的铝合金粉末进入传动油。重新吊起并拆卸液力变矩器进行检查，发现两个导向轮仍有磨损，其他零件均正常。变矩器组件被送到机器制造商处进行维护，机器在维修后进行测试。以上问题依然存在。

然后检查分配阀中是否有弹簧，然后查看所有齿轮轴端的油封和轴承盖。检查一下那里，看看散热器是否坏了。我不知道你的轮班压力是多少。？变速油泵更换了吗？？齿轮箱1档，2档。为什么不换倒档活塞上的油封？？首先，你的问题是离合器片打滑，导致传动机油快速升温。油温越高，结合越差，让车有跳跃感，很像掉牙的感觉。

冷暖交替导致软化断裂。90%以上的漏油问题都是由于变速箱内部的橡胶密封圈长时间冷暖交替变化，导致密封圈中的增塑剂和软化剂大量流失，出现腐蚀、老化、硬化的问题。刚开始是漏油，后来慢慢开始滴。时间长了，密封圈破了。液压传动油其实是一种高品质的液压油，具有较高的粘度指数、热氧化安定性、耐磨性和较高的清洁度。

5、龙工 装载机 传动油油温高没力是什么原因

油温高。检查是否有散热器，检查一下滤芯的滤网，放点油看看有没有白色粉末，有恒变速泵。休息一下，传动机油和机油温度高的原因:一是变冷，堵塞。二是变矩器内轴承损坏，使涡轮、泵轮、导轮相互摩擦发热，第三，换挡压力太低，使离合器打滑。四、液压功率传动油太少或太多。