液力传动油粘度大增，阻力也大增，流动性差，导致早上启动后要走很长时间。解决方案1早上的热身时间较长。最好更换新的液压传动油。3在车库里给车保温。[摘要] 装载机早上，我走不开，但要走很久。原因是什么，如何解决？【问题】液力传动油粘度大增，阻力也大增，流动性差，导致早上启动后要走很长时间。解决方案1早上的热身时间较长。
3在车库里给车保温。1.变速器泵内部泄漏，变速器泵出现故障。汽车冷的时候，泵里有空气，所以泵的吸力变小，不能马上把油吸上来。需要车跑几分钟，温度升高排除泵内空气，车才正常。这种故障怎么查？首先，你在发动汽车之前，在变速泵附近的变速箱上放一个大螺母。打开大螺母，加入变速器油。加完后，锁好大螺母再发动汽车。如果车正常行走，说明变速泵有故障，更换变速泵即可。
5、 装载机各档压力均正常但车不走怎么回事先说说你的汽车品牌。有两个普遍问题。一个是换泵行走，一个是换变阻器。根本不走？如果很无聊，档位有咔嗒声，那通常就超越失败了。如果压力正常，你根本不去，那就是桥或者变速箱出了故障。为什么不具体点？你好:一般有两个原因。第一，如果压力正常，是变速箱的一个档位卡住了，需要拆下来。2.如果换挡后传动轴有反应，可能是刹车锁死或齿包卡死。
6、 装载机走路慢是怎么回事?原因是摩擦片打滑。先检查-1到1.21.6之间的泵压是否正常，变速箱温度是否正常。液压变速器油是否充足？如果正常，检查1档、2档和倒档是否都一样行走。拆开变速箱的油底，检查是否有金属脱落。最初，怀疑变矩器或第二轴损坏。发动机，如果电源可用。1.那是液力变矩器。2.变速箱超越离合器的性能下降。它是变速箱中传递动力的关键部件。用了两年多了。我的分析判断是变速箱很有可能。
1.检查变速器油和滤芯，看是否有铜粉或铝粉之类的东西。(如果有铜粉，可能是变速箱问题；如果有铝粉，可能是变矩器问题，也可能是变速器泵问题(这要看变速器泵的外壳是什么材料的。)) 2.再看限压阀。如果压力很低，就会行走无力。3，可以用替换法，换外围零件，不要轻易找变速箱和变矩器，要知道，拆一次比正常使用1000小时危害更大。
7、08年的50临工 装载机着车为什么不走第一步应该是检查启动后动臂和铲斗是否移动。如果正常，可以排除连接法兰故障。检查换档拉索和变速控制阀是否工作，变速箱油位是否缺油。如果正常，需要检查压力，确认行走泵是否正常。如果泵压正常，则需要检查变矩器和相关零件。最好能找专业人士帮你尽快发现问题。
8、请教下, 装载机为什么挂档才走,不挂档就不走发动机的动力是通过变速箱，运动到轮胎上的。当然，你不能没有齿轮，就像自行车一样。不登船怎么走？有可能装载机的变速器空挡有两个作用，即空挡和手制动。不控制速度不换挡怎么走？这台机器不转。1.原理:发动机的动力输出通过变矩器将动力传递给变速箱，变速箱通过传动轴将动力输出给前后驱动桥。前后驱动桥通过内置的齿包差速器将传动轴传递的纵向力转化为横向力，从而驱动轮胎行走或向后运动。
9、卡特 装载机不能 行走怎么处理?Carter装载机No行走:首先检查变速器的机油限位开关和变速压力表。如果发现变速液压油不足，一般要加到下限位开关，直到液压油能流出为止，然后检查工作装置是否可以起飞和降落，以及装载机是否有转向。如果工作装置正常起降，整机也能转动，但装载机不能行走一定是变速泵损坏造成的，如果工作装置不能工作，整机不能转向，装载机，和行走，液力变矩器弹性连接板的连接螺栓大多被剪断或弹性连接板被撕裂，更换或修理损坏零件即可排除故障。
