柴油机严重故障蓝烟，可以理解为机油燃烧。一般来说，发动机机油燃烧的原因是气缸磨损、活塞环断裂或活塞环对齐。检查每个气缸的气缸和活塞状况。从柴油机的角度来看，有蓝烟的几种可能。第一，油锅里油太多。二:活塞环卡死或磨损过大，弹性不足，或活塞环倒角方向颠倒，使机油进入燃烧室。三、长期低负荷运转，活塞与缸套间隙大，使机油冲入燃烧室。
4、 装载机起动时进气支管冒烟怎么回事装载机起动时，进气支管冒白烟，白烟中含有水蒸气。蓝烟，烧机油。黑烟，不完全燃烧。装载机正常工作状态下出现冒烟，这种情况还是很多的。空气滤清器或进气管堵塞，导致燃油燃烧不充分。燃油质量差会导致燃油燃烧不充分。燃油喷射雾化不良。喷油泵的燃油供应量过大。供油或配气时间不正确。各种冒烟的原因是排气管持续冒白烟。可能是个别气缸的气缸盖和气缸垫损坏，进水。应将其拆下进行检查，并用损坏的气缸盖和气缸衬垫进行更换。
当发动机内供油提前角过小，柴油机温度不高时，一部分燃油会随废气排出，还没来得及燃烧，排出的油雾就会形成白气。发动机温度不够，喷入气缸的燃油和空气形成的混合气一部分不能燃烧，排气管冒白烟。这里注意机车启动后水箱的保温，使用中油门运行，使机车温度达到50度以上时，逐渐加大负荷。气缸垫损坏，导致水道或气缸套出现裂纹，使冷却水不断渗入气缸。排气时，排出的热气流蒸发或消散，形成水雾或蒸汽，作为白烟排出。
5、货车发动机冒 蓝烟是什么原因呢?货车事故的主要原因蓝烟是“烧机油”。导致柴油机“烧机油”的因素主要有以下几个方面。除了这些相关的东西，其余的都无关紧要。1.活塞环方向正确，缸套和活塞环磨损严重；如果活塞环和缸套磨损严重导致柴油机运转严重蓝烟，柴油机仍然会出现启动困难，工作时动力不足。所以，如果在运转过程中发现柴油机严重暴露于蓝烟中，起动困难或动力不足，一般应认为是活塞环和缸套磨损严重，柴油机至少应进行修理。
对于封闭式呼吸器，如果柴油机损坏严重蓝烟，动力性能不变，应仔细检查呼吸器。3.机油太多；如果机油量过多，油位过高，也会导致曲轴箱内废气压力升高。导致大量机油进入燃烧室，柴油机严重跑蓝烟。4、增压器故障；对于增压柴油机来说，如果增压器压气机侧浮动轴承损坏，大量机油可能通过压气机进入柴油机进气管，进入气缸参与燃烧，导致柴油机运转时泄漏严重蓝烟。
6、 装载机发动机有时冒 蓝烟有时不冒是为什么?冒黑烟是由于燃油系统和进气系统不良，导致配比不当，燃烧不完全。在这种情况下情况，车内会出现冒黑烟、爆震、动力不足、发动机运转不稳定、抖动等一系列问题。会直接影响汽车的正常行驶，甚至造成更严重的故障。问题的原因是燃油系统、进气系统、喷油器没有定期保养，产生积碳、油泥等杂质。因此，在一定的时间内，必须对汽车的燃油系统进行清洗和保养。使用燃油净化器、强力化油器清洗剂、供油系统清洗剂等产品，完全可以解决这个问题。
汽车烧机油有很多原因。最常见的就是发动机正常运转时活塞环和缸壁总是处于相对运动状态情况，由于磨损逐渐变薄，两个接触面之间会有一定的间隙，所以会沿着这个间隙向上到燃烧室，在高温高压下燃烧情况，使尾气排放呈蓝色。同时，混合气也可能顺着这个缝隙渗下去，进入曲轴箱，降低发动机的压缩比，使汽车呈现动力损失，另一个原因是气门油封的硬化裂纹。
