1范围本标准规定了装载机操作人员必须遵守的安全准则。1.装载机驾驶员必须经过专业培训，考试合格，持证上岗。禁止酒后驾车。2、上岗应正确穿戴合格的劳动保护用品。3.每班开始前，严格检查传动、制动和照明系统。刹车、方向、喇叭、灯光、液压系统等装置是否灵敏可靠。4.在开始之前和运行期间，应对工作现场和运动路面进行全面检查和评估。观察周围是否有人，尤其是倒车的时候。同时观察装载机上是否有其他物品，围栏和安全防护装置是否齐全完好。
确认安全后，低速平稳起步。5、作业应选择合适的路线，应能确保车辆无沉没、倾覆等危险。在操作过程中，操作人员必须经常确认设备和工作场所中不利于安全操作的因素。6.作业面不能太滑和凹陷，推运的料堆不得高于5m。禁止装载机挖掘高于5米的危险工作现场。
4、小松 装载机机体外表孔有什么常见故障及维护方法?Komatsu 装载机机体表面孔的类型和作用:(1)通气孔的主要作用是调节机器各部分内部的气压，避免因真空或高压造成油路不畅、油封损坏或油质不良等故障。(2)排水孔的主要作用是在冬季维修时将零件内的冷却水排出，避免零件冻裂。通常，这些孔位于机器的下部。(3)检查孔可以通过观察检查孔的流出来检查机体内部的运行或密封情况。(4)散热孔将机体内部的热量散发出去，避免因机器零件温度过高而导致机器零件工作不正常。
小松装载机发动机机体表面各种孔的常见故障:(1)油箱盖的通气孔此孔用于调节气压，保证油箱内外气压平衡。如果这个孔被堵住，会造成油箱内出现真空，导致输油泵吸油不足，发动机难以启动或功率下降。(2)曲轴箱机油加注口盖的排气孔这个孔用来排除冲入曲轴箱的废气，起到散热的作用。如果堵塞严重，会造成曲轴箱压力和温度过高，机油从油底壳垫片或机油加注口漏出，同时机油会被稀释和氧化。
5、 装载机50整车易损件有哪些 装载机50有什么易损件1、装载机50整车易损件包括安全阀、油水分离器、制动摩擦片。容易磨损的零件应经常检查，如果损坏应立即更换。2.易损件，即机械运转过程中容易损坏的零件。易损件应在规定时间内更换，否则会影响机械工作状态并因此对生产过程产生负面影响影响。常见的易损件有轴承、密封圈、非金属管道、V型输送带、联轴器等。
6、山东 装载机柴油机上的几个孔有什么作用1。发动机工作时，总会有一些可燃气体和废气通过活塞环和气缸壁之间的间隙进入曲轴箱。曲轴箱内凝结的燃油蒸气会稀释机油，废气中的酸性物质和蒸汽会腐蚀零件，使机油性能变差(稀释、老化、结焦)。此外，气体进入曲轴箱会使箱内温度和压力升高，导致机油从油封、垫片等处渗出；由于活塞的往复运动，曲轴箱内的气体压力呈周期性变化，影响发动机正常工作时，严重时会使曲轴箱内的机油窜入燃烧室和气缸盖罩。
出现机油燃烧、机油沿结合面泄漏、机油过早变质、发动机怠速不稳等情况，检查曲轴箱通风装置是否有效；通气孔应畅通，负压阀板不得变形、卡住或装错，呼吸管不得弯曲或堵塞，单向阀不得装反，加油口塞不得用木塞代替。2.燃油箱盖上的通气孔为了防止燃油箱内的燃油由于振荡、油汽的逸出和外界灰尘的进入而飞溅出来，应对燃油箱进行密封。
7、 装载机液压系统压力过高有什么危害?1:液压系统工作不正常。2.部件和管道泄漏(内部泄漏和外部泄漏都有可能)。3.机油粘度变化大，油温升高，机油变稀。使传动不稳定，后期泄漏频繁增加，压力上不去。(一个重要的大转折，有一个很高的底部变化，而且幅度很大，这个时候已经很严重了)4:大部分零件寿命缩短。6:安全收到影响。如果压力过高需要溢流阀，且局部机油粘度过高，则需要检查相关油路是否堵塞(大部分)。同时要记住，负荷决定压力，流量决定速度。
8、 装载机4轮胎都使用保护链装载时有什么 影响吗?Nothing 影响但是你要定期检查各固定部位的紧固情况，因为上面的防滑链减震效果不好。连接部位螺丝松动，这是轮胎行业肯定的，影响你想，当防滑链上的小碎片与轮胎发生点接触的时候，对轮胎内部纹路是一种考验，但是特殊作业，比如碎石、出渣，就得不偿失了。仅在碎石、矿渣和废钢等会损坏轮胎的材料上使用防护链，还有的不需要防护链，增加了整机重量，油耗，刹车负荷，噪音。除上述工作条件外，请不要安装防护链。
