装载机油门工作时变速箱有闷响。这是什么？CAT950B 装载机Transmission异响故障排除卡特彼勒公司生产的一款Cat 950 b装载机在道路坡度稍大时出现无法爬坡的现象，装载机前转轴吱吱响是什么原因？吱吱声是有摩擦的地方，仔细听哪一部分在响，然后检查一下，往往有以下几个原因:1。润滑不良；2.磨损严重；3.如果出现干磨损，应及时处理，以免造成重大损坏。
什么声音？感觉是摩擦还是冲击？发出声音很正常，只要不是砰的一声，基本没问题...你想问什么问题？那么就可以考虑是某些转动部件有故障，温度降低后声音减小或消失。异响与发动机转速的关系。大多数常见发动机异响的存在取决于发动机转速状态。3、由配气机构异响引起的原因有；如果是与工作循环无关的零件发出的连续金属摩擦声。振铃的原因是:曲轴断了，保持高速运转时声音还存在，低温时有声音；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧。
2;活塞环漏气，曲柄连杆机构发出的所有声音都是发动机工作一次两次引起的:过热引起的过早燃烧；连杆轴承过松，异响与发动机工作循环的关系往往明显与发动机工作循环有关。2.通常采用单缸或双缸灭火方式来减轻一个或两个气缸的负荷；凸轮轮廓没有损坏。振铃的原因是:连杆轴承盖固定螺栓松动甚至连杆轴瓦合金熔化，这是由曲柄连杆机构引起的异响原因如下。
A 950B型号装载机卡特彼勒公司生产，操作性弱，一旦道路坡度稍大就爬不上去。有一次，我在倒车的时候，突然听到“咔嚓”一声，装载机就再也没动过。失败的可能原因是。发动机输出功率不足；变速器内部零件磨损严重；分动箱、差速器或变矩器有故障。先检查各系统油位，发现变速器油位低，其他液位正常。检查所有油路、管路和接头，结果显示无泄漏，无损坏。
检查前后差速器和换档电路；先拆下前后传动轴，用千斤顶支撑前后轮，左右转动无异响，证明差速器损坏。启动发动机，气压正常后，换挡，变速器拨叉有转动趋势，说明换挡部分也正常。检查并收集分动箱内的机油、滤芯、磁性滤网、碎屑、杂物，发现变矩器输出部分(轴承、齿轮)损坏，变速器行星齿轮、分动箱齿轮卡死。将发动机和变速器零件整体吊出，分解检查传动系统各零件，发现分动箱没有损坏，变速器I档行星架、行星齿轮和齿圈已被卡住。
3、 装载机前转动轴吱吱响是什么原因吱嘎就是有摩擦的地方。仔细听哪一部分在响，然后检查一下，往往有以下几个原因:1。润滑不良；2.磨损严重；3.在干磨损中找到故障点，及时处理，避免重大损伤，1.吊架轴承环。2、十字轴吊环，十字轴间隙过大。1，传动轴的轴承油干燥。2.轴承密封没有被水腐蚀，3.可能是螺丝松了。
