装载机 大臂多么可怕的下跌！！我想知道哪个汽缸在漏油。crane大臂inside漏油，装载机发动机后油封漏油这个怎么改比较麻烦，需要拆卸，其实有一个免拆免洗方案漏油，龙宫装载机工作泵老漏油怎么了？你用的胶水不管用，如果用正品的平胶应该没问题。
不一定大臂油缸坏了。可能是分配器里的阀门坏了。如果外观无法判断，只能拆开检查。不管哪个气缸漏油，换个油封就好了，花不了多少钱。就算其中一个是好的，我觉得也用不了多久，两个缸都换一下吧。如果有内漏，会有明显的嘶嘶声。内部泄漏的油缸将被加热。感觉看气门是否漏气，会有节奏的敲击声。1.动臂油缸内部泄漏。很容易判断，刚开始可以听听声音，有嗡嗡声。
-1/90%以上的问题都是由于内部橡胶密封圈长时间被冷暖温度交替变化，导致密封圈的增塑剂和软化剂大量流失，出现了腐蚀、老化、硬化的问题。一开始是漏油，后来开始慢慢滴。时间长了，密封圈破了。通常漏油有几个原因:1。阀门漏油，阀门漏油，通常是堵塞或损坏，解决方法是更换阀门。2.接头松动，解决方法是拧紧接头或更换。
你用的胶水不管用。如果用正品的平胶应该没问题。垫圈坏了，需要更换。你的螺丝锁得不够紧吗？我从来没有遇到过这样的情况！波箱内压力正常吗？变速泵的管接头和管头是否有损坏？工作泵和变速泵之间的接触面是否有任何损坏？试试加两个纸垫和密封胶，怕平面不够平整。正常情况下，工作泵和变速泵之间没有压力。两个泵都有自己的油封，少量的泄漏会从变速泵上的回油孔流回变速箱。
4、 装载机发动机后油封 漏油怎么换这个换起来比较麻烦，还需要拆卸。其实有一个不用拆洗就能解决漏油的方法，比你拆修好，用德国Mattie DS，漏油95%的原因是由于油封的腐蚀老化。久而久之，受冷暖交替的温度影响，橡胶件会失去增塑剂，橡胶件变硬失去弹性，导致密封不良，Mattie ds含有高效塑化剂，能渗透到密封体内部或被密封体吸收，使密封体失去的塑化剂得到补充，密封体重新膨胀恢复弹性，从而漏油解决问题。
