3.安装钢筋时，必须对钢筋进行限制。钢筋应先做好标记，再进行绑扎。竖向主筋和水平分布筋应按设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋保护层厚度。4混凝土施工脚手架和支撑应设置牢固，模板应横平竖直，防止跑模现象；捣固应由专人进行，分层厚度严格分层振捣，防止蜂窝麻面。
3、 涵洞安全交底建筑工程介绍?1、Site 清理(1)严禁将已清理的灌木丛和树木放火焚烧，以防火灾；1.所有施工人员必须接受安全培训，经考试合格后持证上岗。(2)施工人员进入施工现场，必须正确穿戴劳动保护用品，施工机械每天进行检修。禁止带病工作。特种作业人员(电工、焊工、装载机司机、吊车司机)必须持证上岗。现场操作人员必须保护好现场安全设施(安全警示牌、基坑护栏等)。).
2.施工用电安全措施交底:a .外部电源及重复接地保护采用TNS系统tn-s。b、大型电气设备的接地、防雷。c、电气设备必须符合“一机一箱一闸一漏”的要求，所需配电箱、漏电保护器必须从山东省建筑安全监督站注册的有资质的厂家购买；配电箱和电气设备必须安装良好的接地装置。d、电箱周围三米内禁止堆放，中小型设备三米内设置随机开关，主门前必须有两米以上。
4、铁路 涵洞施工方案介绍?现阶段中国的铁路基本是怎样的涵洞建设规划是怎样的？以下是仲达咨询公司编制的铁路涵洞建设方案，供您参考。铁路工程涵洞施工方法与技术1。施工工艺1.1新建涵洞基础开挖以机械开挖为主，辅以人工修复。基坑验槽后应立即进行基础施工，以免基底暴露时间过长，降低承载力。墙体现场绑扎钢筋，碗扣式脚手架和组合钢模板拼装，现场浇筑。混凝土在搅拌站拌制，混凝土运输车运输，盖板集中预制。
既有路基护坡:扩建为涵洞，既有涵洞的开口铺砌、翼墙基础、翼墙需要拆除，扩建基坑开挖为涵洞，势必影响既有路基稳定，妨碍既有铁路行车安全。2施工方法2.1盖板涵基础施工:测量定位后，用挖掘机开挖基坑，人工清理地下室，检查地下室几何尺寸和承载力符合设计要求后，进行基础浆砌片石施工，现场搅拌砂浆。
5、 涵洞施工方案涵洞施工方案(一)工程数量本合同段共有285×250双孔箱涵52.5m/2座，285×250双孔箱涵60m/2座，300×250箱涵101.4m/1座，450× 250座。(参考建筑中文网)2。团队和工期。计划施工三个队(-1)，每队42人，共计126人。施工后，如果劳动力不足，就从当地招聘。
时间安排:2004年10月28日至11月26日，施工准备30天；从2004年11月27日至2005年2月4日，工期为70天。三、施工方法1、钢筋混凝土圆管涵1.1基础工程基坑开挖采用人工配合机械开挖。基坑检查合格后，铺设碎石垫层，用小型振动压路机压实至95%以上。
6、人工怎么 清理过路 涵洞的淤泥?这取决于淤泥层的物理性质、含水量、体积、纹理和高度。出现问题时，首先考虑的应该是安全和质量。只有在安全可以保证，质量可靠，有两个以上选择的情况下，才能考虑经济合理性。这才是正确的思维方式。如缩短挡土墙长度、沿圆周插入短筋、喷水泥、搅拌临时固化等都是常用的。具体来说，没有能包治百病的药方。关键是提前彻底了解地质，正确选择成孔方法。
7、 装载机变速箱滤网 清理方法装载机变速箱滤清器清理方法是用汽油清理清洁。根据相关资料装载机，变速箱有两个滤网。每次换油后，打开这个滤网，用汽油清理清洗。每次换油都要打开油底壳，观察滤网上是否有铁屑和摩擦片的异常磨损。一旦有铁屑，就需要彻底分解变速箱，更换损坏的零件，否则变速箱的其他零件很快就会失效，增加了变速箱维修的成本。
8、 装载机水箱水垢如何清洗如何有效去除水垢？1.人工清理:需要拆下汽车水箱，用手锤、刮刀、铁锹清除水垢；除垢效率低，劳动强度大，不容易清洗，容易对水箱造成二次伤害。2.水垢清洗剂:水箱需要拆卸，拆卸不彻底，气味强烈，有腐蚀性，容易造成水箱老化，缩短使用寿命，3.汽车水箱专业除垢剂:无需拆卸即可清洗，也可不停机清洗。您可以直接将专用除垢剂倒入汽车水循环系统中，让其浸泡，怠速循环或行驶2030分钟，然后将水箱和系统内的除垢剂排出，用水反复冲洗，可以有效清除发动机水循环系统中的水垢、铁锈、泥土以及各种有害物质。
