2.降档:放松-2踏板，行驶速度会降低。将变速杆置于低档位，同时按下-2踏板。三、转向1。一只手握住方向盘，另一只手打开转向信号开关。2.双手握住方向盘，操纵方向盘，根据驾驶需要修正行驶方向。3.关闭转向信号开关。五.停止1。放松-2踏板放慢装载机。2.根据停车距离刹车踏板0，使装载机停在指定地点。3.把变速杆放在空档。4.将手刹杆拉至刹车位置。
4、山工 装载机配件的山工 装载机配件名称General 装载机附件将根据装载机车身的车身位置和系统装载机附件分为ABC三类。以下是装载机三类配件的详细名称:A类配件、密封O型圈、油封、垫片、密封圈、防尘圈、纸垫、密封条、密封包(油缸)、电动扬声器、电池、继电器、电气开关、蜂鸣器、电池阀、线束、灯具、仪表传动用档位选择器、电脑箱。直接齿轮连接盘、行星轮、行星轮轴、太阳轮、刹车片、轮辋螺栓、轮辋螺母、半轴、半轴齿轮、锥齿轮、内齿圈、左右差速器壳、刹车盘、前后主动螺旋锥齿轮、差速器总成、前输出法兰、后输出法兰、变速控制阀、主动摩擦片、超越离合器总成发动机发电机、起动机、增压器、油嘴、变速器。柴油机滤芯、活塞环、油水分离器组合阀其他斗齿、耐磨板、主割刀板、减震器、轴承、油嘴、波纹管、垫片、橡胶板、消声器、传动轴、对开法兰、控制软轴、操纵杆、销轴、套筒、销、气管、滤芯、玻璃、阀芯、弹簧、传感器、传感器。
5、 装载机操作技巧 装载机正确操作的6大方法1。容易:操作时脚跟紧贴驾驶室地板，脚踏板与油门 踏板保持平行，轻轻下压加油踏板。2.稳:装载机在操作中，油门一定要稳。一般操作中油门的开口在70%左右。3.三向分离:在装载机上工作时，脚踏板应与制动器踏板分离，并放置在驾驶室地板上。千万不要踩刹车踏板。装载机我们经常在凹凸不平的工地上工作。如果我们的脚一直踩刹车踏板，机身会上下跳动，导致驾驶员不小心踩了刹车踏板。
这样既避免了频繁制动导致的制动系统过热，也为装载机的快速提速带来了便利。4.四班制:在装载机上作业时，特别是在铲土作业时，应在油门的稳定状态下，循环拉动提升和旋转斗杆，将铲斗装满物料。提升和旋转铲斗操纵杆的循环拉动被称为“勤奋”，这个过程非常重要，对油耗有很大影响。5.协调:协调是提升和转动铲斗操纵杆的有机配合。装载机一般的铲料过程是将铲斗平放在地面上，平稳地开到料堆上。
6、铲车怎么换机油,求详细教程松开油底壳下的放油螺栓，放尽机油，拧松并取下油栅，然后装上新的油栅(在油栅中加入一些新的机油)，拧紧放油螺栓，然后从加油口倒入新的机油，检查机油尺上的机油是否接近上栅线，最后盖上加油口。拧下油底壳底部的大螺母，拆下机油滤清器。等油空了，把油底壳的螺丝擦干净，上面有磁铁。用抹布和卫生纸擦拭上面的铁屑。拧紧油底壳的螺丝，将机油滤清器注满机油，放在机油加注口上，检查刻度。一桶就够了。
7、 装载机是怎么运作的?装载机操作时脚跟要与驾驶室地板紧密接触，脚踏板与油门 踏板需要平行，然后轻轻下压加油踏板。油门永远要稳。在一般工况下，油门的开度约为70%。脚踏板应与制动器踏板分离，并放置在驾驶室地板上。千万不要踩刹车踏板。装载机我们经常在凹凸不平的工地上工作。如果我们的脚一直踩刹车踏板，机身会上下跳动，导致驾驶员不小心踩了刹车踏板。
这样既避免了频繁制动导致的制动系统过热，也为装载机的快速提速带来了便利。装载机一般的铲料过程是将铲斗平放在地面上，平稳地开到料堆上。铲斗平行铲遇到料堆阻力时，应遵循先举臂后合斗的原则。这样可以有效避免铲斗底部的阻力，从而发挥最大挖掘力。因此，需要协调提升和铲斗操纵杆之间的有机配合。装载机在工作时，尤其是铲料时，应在油门稳定时，通过循环拉动举升和铲斗操纵杆，将铲斗铲入物料。
8、gw怎么更换 油门线这个很简单。从-2踏板由内向外找位置。-2踏板去油门，拧紧油门，拆下油门的一端，然后拆下。摩托车的两条线都通向车把右侧的油门手柄，所以最上面的是油门线，负责控制节气门和油针，也就是控制油门。旁边的线路是加速泵线路。油门急拧时，化油器能向喉部喷出一股油，以提高急加速时的加速性。此加速泵仅在油门剧烈拧动时工作，正常驱动为油门或缓慢正常拧动。
传统的电缆油门通过钢丝连接到油门 踏板上，另一端连接到节流阀上。它的传动比是1: 1，也就是说，节气门的开启角度就是我们用脚踩的角度，但很多情况下，节气门是不应该开这么大的角度的，这种方法虽然很直接，但是控制精度很差。
