在对变速器进行一次大修时，遇到了以下情况:将修理后的变速器总成吊至车架后，传动轴与管路连接并加注规定的变矩器油，变速器处于空档，变速器前后输出传动轴未连接。发动机启动后(变矩器工作正常)，变矩器与变速器之间的传动轴逐渐停止转动，变速器换挡压力为1.5Mpa，分别挂I、II档或倒档时，发现只有I档的工作油压为1.5Mpa，倒档和II档只有0.4Mpa，三个档位都没有动力输出，发动机熄火后，发现可以用手转动变矩器和变速器之间的传动轴，检查了系统的所有管道，没有发现任何问题。
常见问题:我觉得变速箱问题最多。我现在开的是一辆厦工50-II 装载机变速箱几乎每年都要修。变矩器涡轮损坏漏油，然后制动不回。铲销堵塞，等等。I 装载机驱动桥常见故障及其处理方法装载机。1.异常声音。驱动桥产生噪音的原因很复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当，磨损过大，装载机工作时会发出噪音。
如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。解决办法是拆下主传动机构，重新调整齿轮的啮合间隙(2)轴承间隙不当引起的噪音。如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。
安全生产自查报告1。解除手臂无力的原因有很多为了积极回应市药监局的举报装载机我们可以查一下是否是以下原因引起的:1。装载机工作一个多小时后举臂无力的故障描述是装载机热车举的情况大。如果冷机正常，说明大泵可能磨损严重，需要拆泵检查。2.安全阀卡住了。试着清理一下。3.工作泵的油封没有损坏。4.液压泄漏。装载机行走无力:1。发动机或变矩器故障。这台机器的行走、操作、转向三大系统都是依靠发动机和变矩器驱动三个液压泵提供动力，通过对比和排除来判断。
