如果读数低于0.4MPa，故障一般在空压机和储气罐之间，故障部位多为空压机和调压器。调压器为弹簧膜片调压式，主要由单向阀、调压阀和排气阀组成。单向阀用于防止压缩空气从储气罐回流到空气压缩机，调压阀用于在规定范围内调节系统的制动气压，排气阀用于当储气罐中的气压上升到设定压力值时，将空气压缩机产生的多余压缩空气排放到大气中。
4、 装载机铲斗提升和翻转 无力有什么原因?在装载机上工作时，我们经常会在液压系统中遇到动臂提升无力(慢速)或铲斗翻转无力的情况。要解决这个问题，首先要分析原因:1。当柴油机工作时。当动臂和铲斗换向阀的滑阀处于空档位置时，将发动机的加速踏板踩到底。如果柴油机转速达不到额定转速，可能是柴油机的故障，应检查柴油机转速低的原因。2.油门小的时候吊臂举升慢(或者举不起来)，加大油门转斗无力工作正常。
B.先来安全阀的开启压力太低或密封不严密。使用压力表测量工作液压系统的压力。如果压力太低不能盲目调整，先拆下安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死。然后根据情况调整。c、液压缸活塞密封圈损坏或缸筒磨损(有划痕)引起的缸内泄漏。判断油缸内部是否漏油，将油缸缩至底部，然后松开没有杆腔的油管，使杆腔继续充满油。如果有大量液压油从杆腔中溢出，说明油缸内部漏油，应进行修理。
5、 小松 装载机变速箱的故障如何预防?变速箱是车轮的重要传动部件之一装载机。它负责将转速和扭矩从发动机传递到最终传动系统，改变发动机与车轮之间的传动比，实现装载机的前进档和倒档操作，并在发动机运转时切断传递给行驶装置的动力以适应。但是在装载机的工作过程中，由于使用和维护不当造成的变速箱故障率一直居高不下，尤其是没有严格遵守维护保养规程，没有及时检查和日常维护，会加速变速箱损坏和故障的形成，甚至扩大故障后果的危害性。
6、 装载机 小松380-6行走没劲空车爬坡也比较吃力感觉发动机转速提不上来...动力不足的常见原因如下:1。油路中有水，影响燃油燃烧。2.积碳过多吸附了部分燃油，导致油气混合比异常，燃烧不完全。3.活塞、活塞环、气缸磨损严重，导致活塞、活塞环与气缸配合间隙增大，密封性能变差，导致气缸盖漏气，降低气缸压缩压力。以上原因都会影响车的动力。摩圣可以在不拆卸的情况下清洗油箱和油路，清除水中杂质，清除燃烧室积碳，修复发动机内部磨损。
7、 装载机液压 无力液压系统迟钝的直接反应就是压力不够，分电器和支路油路都是问题。1.先判断整机(即所有模块、行走、铲斗、转向)为个别分支无力，其他正常的判断为系统的配油问题，2.对于整机无力，故障应该是从检测主泵开始的，所以建议先检测主泵的压力。如果压力不足，可能是主泵故障，主溢流阀故障，可以分布式判断，3.如果主泵压力正常，可以对主阀进行测试，通过阻断油路解决泄漏造成的压力不足。
