装载机工作装置液压系统故障分析水平液压缸是汽车起重机在升降作业前后完成支腿水平伸缩的执行元件。在使用中，由于它承受的载荷小，动作不频繁，发生漏油时不容易被重视，装载机Common故障那些是什么？1.空挡自动前进，挂前进档可以正常行驶，当你挂倒档时，机器停下来，你就走不动了。
兄弟，我对这款车不太了解，不过给你点建议。首先，下臂困难，所以你要认为问题肯定不在动力源，也就是说不是工作油泵。不会是机油和滤清器的问题，因为只要多路阀允许机油回流，臂就可以靠自重脱落。只有多路阀不动作才会出现这个问题，而这个问题要么是多路阀卡死，要么是先导油不畅，冷热车有区别，说明阀门卡死的可能性不大，先导油不畅每个动作都会一样，所以先导压力不够，也就是先导油溢流阀卡死。
你的问题不是很专业，基本上看不出来你的问题是什么。试着回答你的问题:1。双联泵，哪个输油快？双联不存在哪个快哪个慢的泵。双联该泵由两组输出流量不同的泵芯组合而成，只是流量不同。一般轴端是大排量泵，末端是小排量泵。2.油缸向下有压力，向上没有力？你气缸的哪个方向是工作力方向？按照你的描述，工作状态应该是向上的，油缸的工作状态是没有力，不代表没有压力。你对压力的描述基本上是不正确的。常见的是有压力但没力气，推不动，感觉没意思。这种现象是故障，说明这个方向的压力阀或换向阀有内漏，内漏后无力，但压力值还在，也就是。
1。空挡自动前进，挂前进档可以正常行驶。当你挂倒档时，机器停下来，你就走不动了。所有齿轮的工作压力都正常。故障原因:前进档离合器主动盘和从动盘烧结锁死。前进档离合器活塞卡住，轴承单向阀堵塞。故障排除方法:拆卸前进档离合器，清洗油路，更换主、从动摩擦片及相关损坏零件，清洗所有相关零件，更换外密封圈，清洗疏通单向阀，更换离合器摩擦片及内外密封圈。2.行驶中整机无突然前进或后退，变速工作压力正常。
我是柳工的技术员。如果动臂很弱，不要忙着换工作泵。虽然不碰山工，但国内厂家最初用的都是日本进口泵，一般不会出问题。如果换了外面随便组装的泵或者国内的一些泵，工作就达不到之前的效果，而且容易漏水。你可以看看正在工作的水泵。如果动臂无力，试着行走或转向，举升铲斗等。如果没有问题，至少有一个是好的，那就不是泵的问题了。其次，尝试其他先导铲斗或转向。如果没有问题，所有的问题都固定在动臂的先导和工作油路上，这样你就可以很容易地沿着路线一个一个检查。飞行员在进入换向阀的地方有一个压力表。买机器的时候看那个地方，看说明书。如果是正常的，看那个地方。
5、 装载机工作装置液压系统 故障分析水平液压缸是汽车起重机升降作业前完成支腿水平伸缩的执行元件。在使用中，由于它承受的载荷很小，不经常移动，所以发生漏油时不容易被重视，1漏油位置的确定液压缸外泄漏一般有三种:一种是活塞杆与导向套内密封之间漏油；二是油缸与导套外密封之间漏油；第三，铸造导套有铸件气孔、砂眼、缩孔造成的漏油。在对QY8B和QY8E汽车起重机的水平液压缸进行拆卸检查时，发现漏油现象与前面提到的第二种漏油现象几乎相同。
