机油不足的表现是什么？车荒机油性能如何？如果没有车会怎么样机油？装载机 机油怎么了？请检查是否漏水机油。如果不是漏机油，就是烧了机油，活塞环和气缸壁有以下情况:1 .如果在车辆使用过程中机油不足，车辆将有以下性能:1 .当机油液位传感器检测到机油不足时，会点亮组合仪表中的机油液位报警器，提醒驾驶员及时添加。
是否有机油或是否丢失机油只要汽车通电未启动，灯就会报警机油。钥匙门不通电就不会，除非铁不好。不是火，是全车通电后第一次刚插拧的钥匙。临时工作953整车通电机油报警灯会亮。新车的警报将会响起。老的看机油压力表。如果在发动机熄火的情况下无法显示，只能去发动机机油尺子检查。
请检查是否漏水机油。如果不是漏机油，就是烧了机油。有几种情况:1。活塞环与缸壁配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能差，缸壁活塞环。2.气门密封圈的密封性能差！导致机油从阀套进入气缸。3.如果曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风孔堵塞，曲轴箱内压力会过高，使机油带着曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。
发动机中活塞与气缸壁之间的润滑机油参与燃烧是不可避免的，只要五千公里内不超过一升就正常机油消耗，反之则机油。机油缺少它会导致发动机散热不良、汽车异常振动、水温过高、气门鸣响，甚至会导致缸壁拉伤或气缸爆炸等严重后果。烧机油基本是活塞环卡死造成的。只要气缸壁没有严重拉伤，就不需要大修。更换高粘度机油保养只是权宜之计，有害无益。
破坏发动机的密封性和精度。而且几万公里后有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。现在的免拆技术已经非常成熟，逐渐被广大车主所接受。特别是思优普拥有PNF专利技术的无损修复产品，彻底摆脱了烧机油必须去汽修厂检修的技术桎梏，活塞环卡烧机油在行驶中被修复释放，效果显著。
