1。空挡自动前进，挂前进档可以正常行驶。当你挂倒档时，机器停下来，你就走不动了。所有齿轮的工作压力都正常。故障原因:前进档离合器主动盘和从动盘烧结锁死。前进档离合器活塞卡住，轴承单向阀堵塞。故障排除方法:拆卸前进档离合器，清洗油路，更换主、从动摩擦片及相关损坏零件，清洗所有相关零件，更换外密封圈，清洗疏通单向阀，更换离合器摩擦片及内外密封圈。2.行驶中整机无突然前进或后退，变速工作压力正常。
4、...和阳台之间的承重梁(上方的 横梁这个很严重。是质量问题。横梁它是主要的承重结构。如果有弯曲现象，要考虑开发商建房时是否在钢筋上偷工减料。2.是否应该考虑建筑整体承重问题是否存在偏差？3.这座建筑的设计有问题。这是浇筑时模板下沉造成的，装修时可以抹平。我看到了。没事的。
5、 装载机整机侧翻卸荷主要影响因素有哪些?(1)方向浮动系统中有空气，应排出系统中的空气:转向拉杆与转向器的联动键磨损严重或转向器的联动轴、销磨损，应更换相应的磨损件。(2)单向无方向性是指整机只能向一个方向旋转。主要原因是转向油缸一个腔漏油，另一个腔完好，应更换损坏的油封。(3)突然无方向是指方向盘刚好空转，但整机转不起来。原因及排除:方向盘、转向拉杆半圆键损坏或缺失，应更换或重装半圆键；转向拉杆与转向器的联动键磨损严重，打滑，应更换联动键；转向器转子与定子啮合副磨损严重，不起计量电机作用，应更换转向器；转向机簧片断裂，更换簧片或转向机。
6、 装载机操作杆紧怎么解决?很多朋友都遇到过常见的拉杆式装载机的操作杆很紧的问题？原因是什么？怎么解决？他们给出了三个原因和解决方案。我们来看看:1。拉杆线断裂有些拉杆线因为年代久远，是用小钢丝做的。如果用久了，有的会断，然后拉杆会紧，这是可能的原因；判断电线是否断了非常简单。如果旋转铲斗过紧，动臂过轻，则旋转铲斗的电缆断裂。如果是其他原因，两个操作都比较紧。
如果是这个原因，我们可以在拉杆线上加一点废弃的摩托车油。摩托车机油密度比较低，用高密度机油很快就会堵。但加机油也有一个缺点，就是时间长了会进入灰尘，使拉杆再次绷紧。如果工作环境灰色不多，可以用上面的方法处理。如果拉杆生锈了，也可以用这个方法。当然也可以加入柴油和汽油来清洗。
前臂杠杆拉长；与之相关；试着在铲斗和动臂之间焊接一个螺母。铲斗不到位的现象是指装载机工作装置工作一段时间后，铲斗上的铲斗挡块接触不到动臂，铲斗角度达不到规定值。这种现象主要是由于工作装置中的结构件强度不足和塑性变形造成的。我们在设计工作装置的时候，经常会在装载机满载的情况下对工作装置的强度进行分析，我们往往认为工作装置在这种工况下受力最大。
第一种情况:在设计工作装置时，为了防止装载机在运输过程中物料溅出，工作装置通过调整翻斗油缸与前车架之间的铰链位置，从地面收斗位置向指定运输位置的最高点作弧形运动，铲斗的收斗限位块始终紧贴在吊臂上，可以保护工作装置不受冲击，防止物料溅出，简化驾驶员的操作。
8、 装载机油缸心爱断是什么问题动臂先导阀故障。根据装载机油缸心脏断裂的原因分析，可能是动臂先导阀故障，二次输出压力低，动臂主阀故障，卡滞交换矢量小，动臂油缸过载阀故障泄压，动臂油缸内部泄漏，可能造成倾卸油缸侧向受力，这是造成活塞杆断裂的重要因素。装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械。主要用于铲土、沙、石灰、煤等散装物料。
9、大众速腾断梁是什么原因1，大众速腾后纵轴断裂，都是设计问题。2.大众没有找到后竖轴断裂的原因。3.断裂如果在大众用贴钢板的方式处理，风险会急剧增加。如果加一块钢板，钢板和原纵轴用两个螺丝固定。当纵轴再次扭转时，由于纵轴中间用螺钉固定，纵轴中只有一半钢板可以扭转，剩余一半钢板的实际扭转角度变大。1.大众速腾断裂的后纵轴是设计问题。
3.断裂如果在大众用贴钢板的方式处理，风险会急剧增加。后纵轴断裂是由于过扭损伤(单侧蹲下或后轮碰撞)形成的隐形疤痕，在过扭疤痕处形成应力集中，然后逐渐发展为裂纹(几个月积累)，当裂纹长度超过一半时，在剧烈颠簸下，将全部断裂下。后纵轴为变截面钢板，最窄处为最薄弱处，当然，断裂集中在这部分。
