这种维修方式有两个难点:一是气缸螺栓拆卸困难，其拧紧力矩达到400N？m左右，手工拆卸很费力；二是由于活塞和活塞体经常与制动液接触，制动液中含有的水分会使两者生锈，活塞卡在活塞体内，维修时很难取出活塞。比较实用的维修方法是:在分泵的适当位置钻孔，不需要拆卸，然后将活塞敲出泵外。由于从动缸的两个活塞体平面之间的间隙较大，所以不需要拆卸从动缸就可以很容易地取出从动缸活塞，便于更换油封。
/图片-超过4/90%的漏油问题都是由于变速箱内部的橡胶密封圈长时间被冷暖温度交替变化，导致密封圈的增塑剂和软化剂大量流失，出现了腐蚀、老化、硬化的问题。一开始是漏油，后来开始慢慢滴。时间长了，密封圈破了。你说的应该是发动机变速器前面的耦合器。通常有两个位置可以拆卸该螺钉。1.发动机变速器底部应该有一个铁盖或塑料盖。
4、小 装载机的 发动机飞轮后面怎样拆飞轮是一个大质量的铸铁惯性盘，储存能量以满足无动力冲程的需求，驱动整个曲线连杆结构越过上下死点，保证发动机曲轴转动的惯性转动和输出扭矩的均匀性，并借助飞轮本身的惯性力帮助克服起动时气缸内的压缩阻力，维持短时过载时间。1.功能:在动力冲程中输入曲轴的部分功能被储存起来，以克服其他冲程中的阻力，驱动曲柄连杆机构越过上下死点，保证曲轴的转动角速度和输出扭矩尽可能均匀，使发动机在短时间内克服过载成为可能，同时将发动机的动力传递给离合器。
3.飞轮齿圈的保养如果飞轮齿圈个别轮齿损坏，齿圈一侧磨损，可在轮齿另一端重新倒角，将齿圈翻过来使用。如果超过齿长的30%或连续损坏超过四个齿，则应更换。4.飞轮齿圈的更换:新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量一般为0.30.6 mm，安装时要将齿圈加热到350度，趁热压到底。
5、 装载机油缸怎么拆常林50的三个大油缸都是法兰螺丝。2008年我和别人一起拆的，拆起来很轻松。一旦螺丝被拆除，操纵杆被拉出。呵呵，车主当时不在，只是漏了点液压油，人倒是轻松了！亲爱的！油缸即液压缸，是一种直线运动执行机构，其输出力与活塞的有效面积及其两侧的压力差成正比。它的作用是将液压能转化为机械能。下面为您讲解油缸的拆卸方法:首先，为了防止活塞杆等细长零件弯曲或变形，放置时要用楔块均匀支撑。
第二，拆卸应按顺序进行。由于各种液压缸的结构和尺寸不同，拆卸顺序略有不同。一般要把油缸两个腔内的油放掉，然后拆下缸盖，最后拆下活塞和活塞杆。拆卸液压缸缸盖时，键或带内键连接的卡环应使用专用工具，禁止使用平铲；法兰端盖必须用螺钉推出，不允许锤击或硬撬。当活塞和活塞杆难以拔出时，不应强行拔出，应查明原因后再拆卸。
6、柳工 装载机zl50c中间连接轴承怎么拆柳工装载机zl50c中间连接轴承的拆卸方法如下:1。敲击法:敲击力一般施加在轴承的内圈，不应施加在轴承的滚子和保持架上。这种方法简单，但容易损坏轴承。2.拔出法:使用专用拔出器。拆卸时，转动手柄将轴承慢慢拉出。拆卸轴承外圈时，拉具两条腿的角应向外打开。3.推压方法:用压力机推压轴承，工作稳定可靠，不损坏机器和轴承。
7、柳工 装载机 发动机燃料泵怎么拆1。拔出挺杆和顶杆；柱塞式A型喷油泵2的拆卸、维护和组装，拆下手泵组件和出油管接头，取出单向阀弹簧和进、出油口单向阀；3.拧开油泵塞，取出活塞弹簧和活塞；4、拆卸手油泵零件；5.按照与拆卸相反的顺序组装输油泵，并在组装过程中保持清洁；装配活塞、顶杆和辊体时，零件表面应涂适量润滑油；具有密封功能的垫片应安装成统一的端面。
