柳工50C带流量放大阀的车辆是典型的先导低压油路控制转向高压油路。可以先从低压开始，因为维护方便。1.看先导压力3.5 MPa是否满足要求。发动车辆转弯，看油路两侧是否畅通，油量是否充足。飞行员确定没有问题。如果先导不符合要求，看转向溢流阀来定义。如果低压没有问题，那么高压第一。测一下压力，看能不能达到15 MPa。如果没有，既然你已经更换了流量放大阀，建议你检查一下油缸和泵油缸。如果你这样做，你可以断开两个转向管，并用高压气体吹一个油缸的另一部分。如果判断是油缸有问题，如果没有问题，一定要检查泵。
5、为什么 装载机往左打死 方向后会自动往右边走?当四个车轮都打滑并且地面向左倾斜时。全液压转向器中的弹簧片断裂，阀芯与阀套间隙过大。自动往右走。不会吧。你方向打左再左？不会吧。是不是在倒退装载机？四个车轮分别与发动机连接，相互配合。可能是转向油压失控，因为油温过高。现在装载机都是液压的。如果向左打死方向可能会导致液压传动管破裂。尽量不要杀方向机器空转的时候，你放。
6、柳工50c 装载机停下来。 方向盘打死 方向。为什么转得动?方向盘面的抖动可以分为两种情况，一种是怠速时的抖动，轻微但不是很强。另一个就是行驶过程中的抖动，尤其是车速快的时候。这两种抖动的原因是不同的。car 方向光盘抖动的原因包括:1。轮胎变形。2.轮胎动平衡不准确。3.半轴拉杆球头磨损松动或连接处橡胶套脱落。4、车辆传动系统故障。5.由于缺油，传动轴扭曲或传动轴十字接口松动生锈。
7、 装载机转弯的地方装载机转折地点:1。左手和右手分别有一个操纵杆，左右手柄分别有四个主动动作。左手动作:你坐在驾驶座as 方向，随着挖掘机向右旋转，左手柄向右操作，手柄向左旋转，前臂向前摆动，手臂向后摆动。2.座位正前方有两个手摇操纵杆。操纵杆的底部装有踏板，也可以用手或脚操作。比如支撑旋转的时候，脚一定要用。所以在做这个动作的时候，手是有自己的动作的，两只手都忙着配合。
8、小型 装载机 方向转向器原理转向系统是车辆中的一个重要系统。为了克服传统梯形转向系统转向沉重、转向方式有限、转向不灵活、难以保证所有方向盘都是纯滚动的缺点，人们开始研究各种转向方式，于是液压助力转向、电动助力转向、电控助力转向应运而生，对于一些大型工程车辆，往往需要多轴驱动和多模式转向，要考虑机械结构和控制机构的布置、行走装置的轮压、车架的强度和刚度以及与匹配机械的协调工作。电动液压转向在这方面显示出很大的优势。
