所以很多装载机司机都给自己装了空调装载机。装载机多路换向阀原理国内大部分阀门都是开中心多路阀，国外用的是负载敏感阀，装载机 高压为什么机油泵修好后发动机动力不足？装载机 高压为什么机油泵修好后发动机动力不足？接下来边肖会和大家详细分享装载机如何安装空调，希望我们的分享能帮助到更多的装载机司机。
无方向是以下原因造成的:转向器和转向器传动轴(接头)损坏后，多路控制阀中的转向减压阀堵塞或阀芯卡死，转向液压缸中的油封损坏。转向机内部堵塞或损坏。楼主的意思是转向系统不能用。首先，反复检查转向系统。高压油从油箱出来，进入泵，通过高压管道过滤器进入系统。不知道你的叉车转向系统有没有流量放大器。一般小吨位的都没有。如果没有，高压油通过转向器进入多路阀和油缸。
减压阀工作原理:减压阀是利用控制阀体内的启闭部件的开启来调节介质的流量，降低介质的压力。同时通过阀后压力调节启闭部件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后注入冷却水，降低介质温度。这种阀门被称为减压减温阀。包括减压阀的自动选择。这种阀门的特点是在入口压力不断变化的情况下，使出口压力和温度保持在一定范围内。
当先导减压阀的输出压力较高或直径较大时，如果用调压弹簧直接调压，弹簧刚度会过大。当流量变化时，输出压力波动较大，阀门的结构尺寸也会增大。为了克服这些缺点，可以使用先导减压阀。先导式溢流阀的工作原理与直动阀基本相同。先导减压阀中使用的压力调节气体由小型直动式泄压阀提供。如果一个小型直动式安全阀安装在阀体内，它被称为内部先导减压阀；如果一个小型直动式安全阀安装在主阀体外部，它被称为外部先导减压阀。
3、柳工 装载机排气阀一直漏气应该是说高压气路上的压力控制和油水分离复合阀的排气口一直在漏气。一般情况下，只有储气罐满了，达到额定气压时，排气口才会将空压机送来的多余压缩空气直接排到大气中。注意事项:根据国内外装载机工作装置的结构类型，主要有七种，即根据连杆机构的构件数量，可分为三杆、四杆、五杆、六杆和八杆型。根据输入输出杆转向是否相同，可分为正向和反向连杆机构。
