装载机液压杆故障怎么处理，夏工xg918i装载机液压杆老死机怎么回事

来源：整理时间：2024-01-08 04:47:32 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，夏工xg918i装载机液压杆老死机怎么回事
2，装载机16抓木机液压出问题了求高手指点新更换的分路器和
3，04小铲车液压故障
4，铲车液压杆变色了怎么回事
5，如何正确修复液压缸活塞杆

1，夏工xg918i装载机液压杆老死机怎么回事

换软轴

夏工xg918i装载机液压杆老死机怎么回事

2，装载机16抓木机液压出问题了求高手指点新更换的分路器和

查看滤芯，还有液压油够不够

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

装载机16抓木机液压出问题了求高手指点新更换的分路器和

3，04小铲车液压故障

看操作阀的O型圈是不是碎了，它碎了也是这情况。

液压油粘度大，把滤网拿掉试试，分配器吱吱作响就是有空进去啦去，进油管，进油不畅，或油面过低，滤网外露。

更换一条油泵

04小铲车液压故障

4，铲车液压杆变色了怎么回事

如果是油缸活塞杆出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失；如果变色比较严重的话，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就恢复正常了。

内泄漏了，换一套密封就好。不处理的话有可能会在带载停车时油缸爬行。此外还容易将活塞杆上附着的杂物带进液压系统，引起其他故障。液压油长期泄漏也不好。

5，如何正确修复液压缸活塞杆

液压缸活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕开排6条。造成活塞杆拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏。无锡活塞杆加工修复要求：填料与母材必须结合牢固、平滑；调料必须耐用开易于手工加工；手工加工必须保证活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析，决定采用的填料为J422焊条。因为，酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏感，不容易产生氢化孔；工艺性好，易于操作；焊缝成型美观；材料硬度适中，易于手工加工；电弧稳定，熔深较大，与母材结合牢固。修复工艺：（1）先将要焊的部位清洗干净，然后用湿泥巴将拉痕四周围住。（2）选用直径2.5mm的焊条，将电焊机电流调至120A，采取直线运条法平稳施焊。（3）全部焊完之后，将泥巴与熔渣清除干净，用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉开留0.1-0.2mm 的加工余量。（4）车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模（活塞杆外径125mm），沿轴线锯开，一个为粗模，另一个为精模。（5)在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次，然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉，最后留0.04-0.07mm的加工余量。（6)再用320目的砂条蘸煤油配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。（7）最后用砂布背面蘸煤油进行手工抛光。经测量，最大误差仅为0.03mm。该起重机修复后，经过一年半的使用，变幅液压缸始终没有出现过外漏现象，同时活塞杆光滑、无锈斑。

如果量少的情况下按一楼的说法是正确的.但如果是大量生产的一般不会这样做.通常是用精加工的轴上定心夹具车螺纹,然后用无心磨磨外圆.这样省料,且速度快很多.