解决方法:1)启动发动机，怠速运转，达到常温，关闭发动机；2)排出曲轴箱中的机油；(最好换油栅，用新油过滤，避免残留旧油)3)曲轴箱加2升新油；4)在曲轴箱中加入一瓶BOD魔压发动机保护剂；(新车加半瓶即可)5)继续给曲轴箱加一些新机油(略小于2升，注意油尺刻度)；6)盖上曲轴箱盖，关闭发动机盖，启动汽车，怠速15分钟或行驶20公里,机油本身是有一定消耗的，过度消耗就是烧机油的问题,以上原因会加重机油消耗，导致机油燃烧，造成车辆外观:1。
“烧机油”会过快损坏车辆的氧传感器，导致燃烧室积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放超标等不良后果，导致发动机润滑不充分。如果长期这样做，会对发动机造成不可修复的损伤，甚至潜在的事故，导致维修费用大幅增加，甚至报废。解决方法:1)启动发动机，怠速运转，达到常温，关闭发动机；2)排出曲轴箱中的机油；(最好换油栅，用新油过滤，避免残留旧油)3)曲轴箱加2升新油；4)在曲轴箱中加入一瓶BOD魔压发动机保护剂；(新车加半瓶即可)5)继续给曲轴箱加一些新机油(略小于2升，注意油尺刻度)；6)盖上曲轴箱盖，关闭发动机盖，启动汽车，怠速15分钟或行驶20公里。
如果你这么说，那就是高压油泵的问题。如果要检查高压油泵柱塞内的柴油串，应在启动发动机前堵住高压油泵的进油管，看回油管内是否有柴油。气门间隙小的话，柴油串不进油箱，烧不起来，只会从排气管排出，通过排气温度就知道了，或者严重的话排气管会湿。这个问题我也见过，和你的正好相反。我修了一辆济南12V190，排气管机油如雨。很好笑，对吧？试试看。我的方法应该是可以的，只要废气没用。
3、 装载机上配的潍柴机器,刚大修,换了四 配套,曲轴,冒黑烟啥情况_百度知...机油本身是有一定消耗的，过度消耗就是烧机油的问题。烧油有以下几个因素，只要解决以下几个问题就可以解决，影响机油燃烧的因素很多，比如燃油品质、路况、驾驶习惯、保养习惯等。以上原因会加重机油消耗，导致机油燃烧，造成车辆外观:1，燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡住，造成密封不良。2.润滑系统中产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能，3.磨损发生在活塞和气缸壁之间。4、阀门密封腐蚀老化密封性能失效，另外，现在车上有曲轴箱通风系统(废气阀)，如果有问题，也会增加机油的消耗。在烧机油的问题出现之前，只能靠拆修来解决，现在有一个不用拆修就能烧机油的解决方案，可以通过百度了解一下。
