中国最智能的装载机是什么，国内哪个品牌的全自动电动搬运装卸铲车比较可信

来源：整理时间：2023-05-15 18:08:59 编辑：设备回收手机版

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1，国内哪个品牌的全自动电动搬运装卸铲车比较可信
2，徐工xct25k5出收大臂到22米咯噔响怎么会事
3，为什么柳工50CN好意思号称装卸高手我用夏工956三代4分钟可以
4，什么是第三代装载机

1，国内哪个品牌的全自动电动搬运装卸铲车比较可信

登车桥、起重设备、手动搬运车、手动堆高车、半电动搬运车、电动托盘搬运车、大吨位电动堆高车、燃油叉车、平衡重叉车，可问问宇锋

电动叉车选宇锋，比较耐用，故障率低维修简易方便，地址就在合肥肥西花岗工业园那

国内哪个品牌的全自动电动搬运装卸铲车比较可信

2，徐工xct25k5出收大臂到22米咯噔响怎么会事

区别在于：20K5是20t五节臂，25K5_1是25t五节臂，_1是一种型号。徐工诞生了一批代表中国乃至全球先进水平的产品：两千吨级全地面起重机，四千吨级履带式起重机，12吨级中国最大的大型装载机，百米级亚洲最高的高空消防车，第四代智能路面施工设备等，在全球工程机械行业产生了颠覆式影响.

你好！搜一下：徐工xct25k5出收大臂到22米咯噔响怎么会事仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

徐工xct25k5出收大臂到22米咯噔响怎么会事

3，为什么柳工50CN好意思号称装卸高手我用夏工956三代4分钟可以

这位朋友，我就是搞工程机械电控技术的研究生毕业。而且先后就如过徐工，柳工，三一干过，柳工的装载机50CN装卸高手这个叫法可能有点浮夸，但是柳工的钢材在装载机国产行业里是最强的，这点徐工都比不上。在一些恶劣工况下，柳工比日本装载机还好用，故障率更小……当然我们用户主要考虑的是经济实惠。可能它装斗不快，这点事需要改进……也希望柳工的研发部门能看到我们客户的要求。当然最后附带一句，中国的工业基础是比较薄弱，我在做机械的时候看到一个小小的液压油封都要靠日本进口，实在是心酸啊，国人的悲哀啊。也难怪人家挑衅我们也只能闷着。希望像徐工，柳工，厦工这样的中国工程机械领头人能争点气！！越做越好！

大概34万出头，要空调，加长臂，加大斗还要另外加钱

为什么柳工50CN好意思号称装卸高手我用夏工956三代4分钟可以

4，什么是第三代装载机

　　其实，中国装载机不只三代，共四代，只是第四代由于太超前，没有形成市场规模。　　装载机的“代”，没有确定的标准，在国内，一般来讲：　　第一代：　　把Z435以及由它衍生的老的双摇臂短轴距车叫第一代，通过这一代车，中国人摸索以及知道了怎么制造装载机。特别突出的特点就是转向器用的机械式随动杆控制转向，工作装置直接用手动控制。　　代表机型：是福建那边生产老的ZL50C等双摇臂机型，现在很多企业还在做。　　第二代：　　在第一代基础上，车向重载方向发展，轴距加大了，转向采用全液压转向。工作装载机仍采用直接手动操纵。　　代表机型：是柳工的50C。　　第三代：　　在第一、二两代基础上，设计思想有了很大突破。工作装载机采用先导控制，非常轻便；机罩能够整体后翻打开，维修非常方便；全面应用电子监控技术；变速箱也可配置电控型；可配置湿式驱动桥；配置空调、气悬座椅等，驾驶非常舒适；铲斗可实现自动放平；可以自动加注润滑油；转向限位采用柔性液压限位和机械刚性限位相结合（只有徐工做了这种配置）；可采用电控举升限位；车架主铰点中置，行走更顺畅，减少轮胎磨损，等等。　　国内引领这一代车开发的是徐工，1998年开发成功，当时震动了国外竞争对手，由于这一代车徐工走在行业前面，徐工出口量一直保持行业第一。　　所以，在国际市场，始终是徐工代表中国装载机形象，这个在国外是共识。　　代表机型：是徐工ZL50G。非常经典，至今没有人能够突破徐工这款机型。　　第四代：　　2001年，徐工又开发了第四代“机器人化装载机”，当时是徐工承担的“国家863计划”，国家把这个装载机行业唯一的计划给了综合技术实力最强的徐工，徐工成功开发了这款机型，并顺利通过国家验收，该车能够实现全智能控制，属于国际最前沿技术。不过由于太超前，成本高，目前还不能形成产业化，市场上见不到，目前还是指引技术方向的概念机型。　　但是徐工没有浪费这些技术，把这些技术逐步应用到了其他能够承受这个成本的更高科技含量的产品，发挥了巨大作用。　　代表机型：是徐工LW560H机器人装载机。目前10年已经过去，国内还没有新的突破能够超越这款高科技概念机型。过去徐工太低调，做了很多事情不宣传，装载机行业真正的顶尖技术从98年开始一直由徐工引领。徐工的遗憾是过去一直走技术路线，忽略了低端实用市场的扩张。但是中国市场，老百姓一般只用销量衡量品牌。在国际上，用户比较成熟，他们主要看技术水平，所以，国际市场唯一被高价接受的中国装载机品牌只有徐工。　　由于装载机这个产品的基本功能实现，不需要太尖端的技术，所以，徐工已形成的更高的技术没有进一步在这种产品上应用，可以肯定，徐工将持续引领中国装载机技术发展，因为，徐工手里有远远超越装载机终极应用技术的更高技术含量的产品。在工程机械行业，比拼装载机技术或以装载机论企业的技术水平，没有多大实际意义，就像一个国家展现产业层次，用飞机而不用拖拉机是一个道理。如果非要搞这些概念，搞到第五第六第七都没问题，但问题是在目前市场环境下，没有任何实际意义。装载机做到三代机，目前足够了。