装载机钟液压变速器、液压多路阀、50系列工程机械装载机工作装置液压系统原理图分析。出口装载机制动系统多采用全液压制动方式，相应动作通过液压先导手柄控制液压多路阀执行；转向液压系统包括液压泵、装载机压力选择阀是一种压力控制阀，其主要作用是调节和控制液压系统中的压力。
其工作原理如下:1。油从油箱吸入主泵，主泵输出高压液压油。2.液压油通过管道输送到主压力阀，主压力阀分配压力，控制液压油的流量。3.控制阀接收来自主压阀的压力信号，根据工况和液压 oil的压力和流量调节油泵的排出压力和流量。4.液压油进入相应的油缸推动油缸的活塞做功。5.溢流阀可以防止系统过载。当系统压力超过设定值时，溢流阀将自动打开，允许液压油回流到油箱。
装载机液压系统主要包括工作液压系统、转向液压系统、制动液压系统和冷却/1233。工作液压系统包括液压泵、液压多路阀、液压油缸，由液压先导手柄控制。转向液压该系统包括液压泵、液压转向器和转向油缸。方向盘的转向角度由转向器液压缸控制。制动液压系统，目前国内五吨装载机制动系统多采用空气顶油的方式，出口装载机制动系统多采用全液压制动的方式。
液压我不太了解，气动安全阀是为了防止气缸突然伸出或缩回，从而防止人员受到伤害。它的结构类似于两个相对的单向阀，但中心穿孔，便于气体通过。其实说白了就是控制流量。当铲斗的滑阀处于空档位置时，铲斗会受到外力的冲击。为了保护油路和液压零件，高压腔打开双作用安全阀的溢流阀溢流，此时另一个腔形成负压，连接形成负压腔的单向阀打开向其补油，使油缸两端压力平衡。
4、 装载机压力选择阀原理通过调节将入口压力降低到需要的出口压力，依靠介质本身的能量自动保持出口压力稳定。装载机压力选择阀是一种压力控制阀，其主要作用是调节和控制液压系统中的压力。通过将入口压力调节到所需的出口压力，并依靠介质本身的能量，出口压力自动保持稳定。装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械。主要用于铲土、砂石、石灰、煤等散装物料。也可用于矿石和硬土的轻铲作业。
5、 装载机 液压油要加多少才够油箱上有一根透明管，加在透明管中间。General 液压油箱在司机楼左侧，有的在司机楼后面，在后引擎盖和司机楼之间。扩展数据应根据工作环境和工作条件进行选择。液压油类型在选择液压设备所用的油时，应考虑工作压力、温度、工作环境、液压系统和部件结构、材料和经济性。环境因素包括:地上、地下、室内、室外、沿海、寒冷地区、高温、明火。
油的性质:物理和化学性质。经济性:使用时间、换油周期、价格，主要要求液压油的润滑性和耐磨性。高压系统的液压部件，特别是边界润滑的液压泵中的摩擦副，由于正压和高速的增加，摩擦磨损条件恶劣，必须选用具有优良润滑性即抗磨性和极压性的HM油，根据液压系统和油泵工作压力，选择液压油，在16MPa压力下使用LHM和LHV 液压油。
