50装载机方向重怎么回事，五零铲车方向沉是什么原因

1，五零铲车方向沉是什么原因

50铲车方向沉检查方向液压泵！

会不会是卡死了~

五零铲车方向沉是什么原因

2，临工50铲车方向沉重是怎么回事

大泵没问题的话转向机坏了小问题的话转向机是可以调的

看看起亚上来了没有，再有看看变速压力有没有，变速压力没有的话就是变速操纵阀里面的弹簧折了

临工50铲车方向沉重是怎么回事

3，德工50装载机方向重且大臂发抖是什么原因

缺液压油

方向重是因为进入转向器的流量不够。根据这个查，装载机的液压系统就这么几个部件，不难分析的。转向泵---单稳阀（或流量放大阀）---转向器。再检查一些液压油是不是缺，油质怎么样。装载机（loader）是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。

德工50装载机方向重且大臂发抖是什么原因

4，夏工50装载机方向重是什么原因

转向泵前的进油管和滤网清理一下，不行换了。

转向泵换了可能是压力安全阀的问题，调一下

方向重是因为进入转向器的流量不够。根据这个查，装载机的液压系统就这么几个部件，不难分析的。转向泵---单稳阀（或流量放大阀）---转向器。再检查一些液压油是不是缺，油质怎么样。　　装载机（loader）是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。

如果是单轮则支持楼上的说法,这个要看几个轮抱死了；如果单桥（前桥或后桥）则可能是它对应的刹车加力器有问题，如果四轮全部这种情况则有可能是刹车总泵有问题

方向重是因为进入转向器的流量不够。根据这个查，装载机的液压系统就这么几个部件，不难分析的。转向泵---单稳阀（或流量放大阀）---转向器。再检查一些液压油是不是缺，油质怎么样。

5，徐工ZL50装载机方向重是什么问题哪位大虾指点下

装载机采用的是流量放大转向系统，由优先型流量放大阀与全液压转向器组成。转方向沉重有两种情况，一是方向盘转动沉重，另一种是方向盘转动灵活，而整机转向沉重。方向盘转动沉重一般是先导系统故障引起。应检查先导系统的压力、管路连接及管路接头等是否有问题。方向盘转动灵活，而整机转向沉重，一般是转向系统故障引起，应检查管路连接、吸油管路、转向系统的压力、油缸等是否有问题。在进行系统压力的测定和调整前，要将整机停放在平整的地面上，放下动臂，放平铲斗，熄灭发动机，确保安全。测量先导压力前，先将动臂放到最低位置，铲斗收到最大收斗角位置。测量转向压力前，先将液压限位用的顶杆拆掉。先导正常的压力为：发动机在怠速油门下不低于2.2MPa，在高速油门下不高于5MPa。测量转向压力时，必须将车转向到最大转角，处于机械限位状态，并保持方向盘处于转向状态，发动机在高速油门时，转向系统压力达到15MPa。如果以上两种测量压力不符合规定值，需要重新调整。调先导压力是调双联泵后部的溢流阀。调转向压力是在优先型流量放大阀的端部。检查管路连接是否正确。这种情况主要是旧车，此时要重点检查先导泵回油以及限位阀回油管路连接是否正确。如果回油管路接错，容易引起背压升高、操纵力重的问题。另外还要检查吸油管路是否有进气、漏油的地方。检查管路接头是否有堵塞。如果管路或接头因污物堵塞，容易引起背压升高、操纵力重的问题。检查油缸是否有内泄，将转向油缸活塞收到底，拆下无杆腔油管，使有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出，则说明活塞密封环已损坏，应更换。如果油缸内泄，一般转向系统压力会低，同时转向无力。记得采纳啊

清洗转向溢油阀和调压阀，测转向工作压力够不够，不够调压后的测压表压力不长直接换泵

先看一下是不是转向泵磨损严重，如果是就更换，大臂起的慢，可能是你的工作泵也该换了