装载机转向垂臂是什么，柳工856装载机转向和动臂不正常是什么原因

来源：整理时间：2023-05-08 14:23:05 编辑：设备回收手机版

本文目录一览

1，柳工856装载机转向和动臂不正常是什么原因
2，zl50f装载机方向正常大小臂升不起来是什么原因来
3，装载机转向问题
4，装载机转向的检修方法是什么

1，柳工856装载机转向和动臂不正常是什么原因

流量放大法，溢流阀看看，可能是阀卡了

油不够或滤网堵了

各点压力情况怎么样？

清洗转向溢流阀或测一下工作压力

柳工856装载机转向和动臂不正常是什么原因

2，zl50f装载机方向正常大小臂升不起来是什么原因来

检查下液压油是否充足，液压管路是否破损。

重点检查分配阀上的主安全阀，1可能主安全阀调压不当，偏低。2 可能主阀芯与阀座之间o型圈损坏，3可能主安全阀卡死在泄油位置，4 可能主安全阀阀芯与阀之间配合面不密封。5 可能主安全阀弹簧失效或损坏。6 可能主安全阀中心孔阻压孔堵塞。7 可能导阀芯锥面与阀座孔不密封。8 可能导阀调压弹簧失效或损坏。若不行，再检查工作油泵、油路，油温是否过高，油泵动力是否被切断。

zl50f装载机方向正常大小臂升不起来是什么原因来

3，装载机转向问题

转向泵不行了，发动一段时间后液压油变稀了，方向泵压力不够转向困难。停止发动机一段时间后液压油变凉变稠后压力就又可以上去。更换方向泵。

油和滤网的问题。更换油和滤网。如果是新车可以考虑泵

先看下你的液压有是不是少了，有部分装载机转向吸油管比工作吸油管要高出一部分，往往看着大臂正常，转向不正常不看这一点。在不行的话就看是不是液压油脏，把吸油管堵塞了，造成转向发颤。熄火后有回油把脏东西给冲开，就会在次正常。有的车是带流量放大阀的，或是阀芯不灵活也会造成。具体不知道你的车是什么型号的，也不好说的太多。

助力油有没有虑子？堵了吧？或邮箱、管线里有赃物。

呵呵,其实这个我问题你可以不用了解的，你说的这个问题方向机已经帮你解决了，你问的就是着个方向机的原理把,我不知道怎么跟你解释,看镇江液压件厂的网叶把

装载机转向问题

4，装载机转向的检修方法是什么

一、检测方法：第一步：观察仪表盘读数：变矩器油温90℃、水温80℃、发动机油温90℃、变矩器压力1.3MPa、气压0.75MPa、电压表28Ⅴ；第二步：检查油温度是否过低或液压油不够：将整机停放在平整地面，动臂转斗放置最低点，此时检查液压油，油位在正常范围内；第三步：检测转向系统油压：在液压测压口接上油压表，将油门踩到底，使发动机达到最高转速，通过转动方向盘使转向系统压力达到最大值，测得此时的压力为8MPa，低于转向系统压力规定值(14±0.25MPa)，不正常。第四步：检查转向溢流阀：检查溢流阀发现主阀芯和导阀以及弹簧内外有不少杂质。二、故障分析：维修人员经现场试车，转动方向盘时整机转向十分缓慢，并且整机的左右转向角各只有10°左右，当转向遇到阻力时整机就彻底没有方向了。根据这一故障现象，维修人员首先检查液压油油位是否正常，判断应该是转向系统压力不正确，经现场检查实测转向系统压力只有8MPa很明显达不到规定值(14±0.5MPa)。检查转向溢流阀，经拆检发现主阀芯和锥阀以及弹簧内外有不少杂质，导致转向溢流阀卡滞现象，造成系统压力过低。清洗溢流阀后，对转向系统压力重新检测，达到规定值，试车转向沉重现象消失，转向系统恢复正常。三、注意事项：我们在处理任何故障一定要准确无误的判断出故障点，尤其是液压故障比较复杂，直观性差。所有液压故障都会牵扯到流量和压力，所以排除液压故障就必须检测到准确压力值，在压力正常的情况下才能准确的判断出故障点。可能造成转向沉重的还有以下几个原因，请根据实际情况排查：1、系统内进空气；2、转向泵损坏造成流量不足；3、优先阀阀芯、阀体间隙过大；4、转向器阀体、阀套、阀芯间隙过大；5、转向泵的吸油管脱层。

任务占坑