是流量不足，导致转向系统压力不足，导致转向力不足，还是看系统管路，有没有可能是刹车处的溢流阀压力设定有问题？它来自:徐水工程车网。如果很简单，跑到一边，有两个原因:1 转向机器2。流量放大阀确定就是那种，也很简单。车辆无法启动。将流量放大器阀两侧的转向机器从方向盘上断开，以起动车辆。如果在方向盘不动的情况下两个油管都没油，就是转向机器卡住了。我还记得转向机器里的阀芯要做好标记，不然装上就不好用了。如果没有油，说明流量放大器阀卡死了，最好打开后盖看看阀杆面是否卡死。如果不严重，处理就好了。
5、 装载机 转向沉重故障的排除方法装载机转向重故障排除方法某ZL50G型号装载机采用流量放大转向系统，由优先流量放大阀组成，全液压-在使用中，有时转向重。分析转向沉重的主要原因是:先导系统或转向系统压力不符合要求；管线连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气和漏油；液压缸内部泄漏。排除方法如下:测量系统压力前，将整机停放在平坦地面上，放下动臂，调平铲斗，停止发动机；测量先导压力前，将动臂置于最低位置，铲斗接收最大铲斗角度位置；在测量转向压力之前，拆下液压极限的顶部杠杆。
6、动力 转向沉重或助力不足故障现象、原因和排除方法转向动力沉重或不足的故障现象:转向液压动力沉重、短时丧失。转向动力沉重或不足的原因:1。油泵的V形皮带松弛。2.储油箱中的油位过低。3.油泵压力不足。4.压力控制粘合。5.过度外部泄漏。6.过度内部泄漏。7.转向轴套太紧。8.前悬架变形。9.带空气的液压系统。转向功率过大或不足的故障排除方法:1。检查转向油泵的驱动部分。用手压下转向机油泵的传动带。
起动发动机，使发动机怠速运转，突然提高发动机转速，检查转向机油泵的传动带是否打滑。如果是这样，传动带太松或磨损，应该调整或更换。2.检查储液罐中转向 oil的液位。如果转向油的液位低于离线或“MIN”线，说明转向油不足，应加到规定位置。3.检查液体储罐中的过滤器。拆下过滤器，观察过滤网的状况。如果发现滤网太脏，说明滤网堵塞，应该清洗。
7、 装载机方向盘转动要很用力怎么回事~全液压 转向1: Check 转向检查系统压力是否不足，并测量压力。如果不足，调整转向压力到14 ~ 14.5 mda2: When 转向，-。3.优先阀的安全阀滑阀卡滞或内部泄漏超出公差范围。只需更换一个新的优先阀！这些都是全液压最常见的问题。请参考并检查(建议先检查转向装置供油是否充足):方向盘转动缓慢但下沉不快或无动力转向:转向泵效率低下，达不到要求的压力。
转向安全阀压力低或安全阀阀芯卡死。转向系统回油不畅。转向超载。负载感应管路漏油、堵塞、扭结或过长。优先阀中的溢流阀压力低，弹簧引起的控制压力低，阻尼孔堵塞或阀芯卡住。转向装置本身漏气或熄火转向单向阀无法复位，漏气量大。进油单向阀损坏堵塞转向进油口。快转和慢转都重:转向立柱本身阻力大，转向杆弯曲，或者转向杆与转向阀芯干涉。
8、 转向无助力什么原因?原因包括助力器漏油、助力油不足、助力泵损坏。如果是液压转向助力，就要检查助力泵的皮带是否太松或者脱落，如果是电子的转向，还需要检查电机或接线是否有问题。转向System转向无力的原因是:转向泵内泄漏和磨损以及压力不足；因为流量放大阀的内部排放没有关闭紧密，所以压力低；转向气缸油封内漏磨损；增压泵零件磨损，间隙过大，导致输油无力，转向泵内泄漏和磨损以及压力不足。
