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1、 装载机液压系统的常见故障与维修方法装载机液压传动系统主要包括工作装置液压系统、变扭矩变速液压系统、转向液压系统等。具有结构紧凑、运行稳定、动作灵活、操作方便轻便等优点。但由于液压传动是以液体作为传递动力的介质，容易发生泄漏，运行时间长了，容易过热，工作无力，损坏内部元件。液压传动故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障原因，以保证维修质量。
本文以故障频发的ZL50C 装载机工作装置液压系统为例，介绍了液压传动的工作原理，分析了工作过程中常见故障的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀与安全阀为一体、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等组成。)、转斗油缸、吊臂油缸、油箱等。
2、 装载机压力高怎么办在工作中 没劲,力量达不到且有时有响声1、柴油机工作时，转速上升不高。当动臂和铲斗换向阀的滑阀处于空档位置时，将发动机的加速踏板踩到底。如果柴油机转速达不到额定转速，可能是柴油机的故障，应检查柴油机转速低的原因。2.油门小的时候，吊臂慢慢抬起(或者吊臂抬不起来)，铲斗无力。油门加大，工作正常。该故障的原因如下:a .工作泵严重磨损或损坏，应更换工作泵。b .先来安全阀开启压力太低或密封不严密。
3、柳工855型 装载机行走 没劲,液压油向齿轮漏油应该怎么修理冷热车是否有变化，发动机功率是否下降，变速箱滤网是否干净等。行走无力的原因有很多:压力低于1.2MPa时，两轴打滑涡轮损坏吸油通道，进气油太脏，滤网卡死。你说液压油逸入变速箱，是工作泵径向间隙大(转向泵也会逸油)导致油沿轴端逸入变速箱；解决办法是换泵。可能是转向泵或工作泵油封损坏造成的。没劲有很多原因。请描述清楚。
液压:液压是一种传动方式，以液体为工作介质，利用液体的压力能来传递动力。一个完整的液压系统由五部分组成，即能量装置、执行装置、控制和调节装置、辅助装置和液体介质。液压系统的执行元件(液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转化为机械能，从而获得所需的直线往复运动或旋转运动。液压以其传递功率大、易于传动和配置的特点，在工业和民用行业得到了广泛的应用。
4、 装载机工作 没劲,变速箱也修了,还是 没劲,怎么办,求解答你刚才说的装载机 没劲。不知道是发动机没劲还是液压系统没劲。如果是发动机没劲，请检查发动机。跟变速箱修不修没关系。朋友如果你的发动机没有问题，你应该去看看是不是液力偶合器有问题。因为是输出功率。该换发动机了，说明发动机老化了，该换了。装载机装载机Work没劲也许是液压油不足造成的。
5、潜 水泵上水 没劲是什么原因?1和水泵包含更多脏东西；2.水泵电源异相；三。水泵叶轮损坏；四。水泵轴承损坏；五、水下部分水管破裂；第六，电源电压过低；七、井水位太低。水泵 7常见故障及解决方法1。如果无法启动，首先检查电源:接头连接是否可靠；开关接触是否紧密；保险丝是否熔断；三相电源是否相等。如有断路、接触不良、保险丝熔断或缺相，应查明原因并及时修复。
排除方法:松动填料，疏通排水槽；拆卸泵体，清除杂质和铁锈；拆下泵轴进行校准，或更换新的泵轴。2.水泵发热原因:轴承损坏；滚动轴承或支架盖间隙过小；泵轴弯曲或两轴不同心；带子太紧了；缺油或油质差；叶轮上的平衡孔堵塞，叶轮失去平衡，增加了向一侧的推力。排除方法:更换轴承；拆下后盖，在支架和轴承座之间安装垫片；检查泵轴或调整两轴的同心度；适当调整胶带的松紧度；填充干净的黄油，黄油占轴承内间隙的60%左右；清除平衡孔中的堵塞。
6、 水泵 没劲是什么问题水泵没劲一般是操作不当或者配置不合理，可能是以下问题:1。电压异常，2:电源线损坏。3.转子和叶片内杂质太多，需要定期清洗转子和叶片，4:水泵额定电压与实际电压不符。5.未能保护泵体，泵体破裂，6.过滤篮和过滤棉没有经常清洗，导致进水不正常，过滤效果不好。7:水泵浸没深度不合适，最大浸没深度为0.4m.。
