也就是说，来自泵油的动能转化为涡轮转的输出机械能。变速箱主要由液力变矩器、液压换挡机构和机械换挡机构组成。液力变矩器与供油泵连接；液压换挡机构主要由液压离合器、齿轮组、控制阀和手柄组成。机械换挡机构主要由齿轮组、啮合套、啮合齿座、拨叉和手柄组成。液力变矩器的涡轮轴与液力离合器的轴连接，液力换挡机构和机械换挡机构通过齿轮啮合。
4、山工 装载机配件的山工 装载机配件名称General 装载机附件将根据装载机车身位置和所属车身的系统装载机附件分为ABC三类。以下是装载机三类配件的详细名称:A类配件、密封圈、油封、垫片、密封圈、防尘圈、纸垫、密封条、密封包(油缸)、电喇叭、电池、继电器、电气开关、蜂鸣器、电池阀、线束、灯具、仪表变速箱档位选择器、电脑箱。导轮、盖轮、分动器、直接齿轮连接盘、行星轮、行星轮轴、太阳轮、刹车片、轮辋螺栓、轮辋螺母、半轴、半轴齿轮、锥齿轮、内齿圈、差速器左右壳体、制动盘、前后从动螺旋锥齿轮、差速器总成、前输出法兰、后输出法兰、变速控制阀、从动摩擦片、超越离合器总成、发动机发电机等。柱塞、风扇带、机油滤芯、柴油滤芯、活塞环、油水分离器组合阀的其它斗齿、耐磨板、主割刀板、减震器、轴承、油嘴、波纹管、垫片、橡胶板、消声器、传动轴、对开法兰、控制软轴、操纵杆、销轴、套筒、销、气管、滤芯、玻璃、阀芯。
检查变速箱是否缺油。如果不是，热启动后不要运行。可能是跑泵有问题，也可能是变速箱性能差，美利铝业涡轮坏了。如果是涡轮坏了，可以放变速箱油。变速箱故障，检查:变速泵，超越离合器，涡轮组。打开变速箱。一般车3年左右都会这样。不出意外的话，应该是运行的泵。
让我们做一个具体的检查。先来看看前进和后退是否都很弱。如果两者都很弱，说明问题不在变速箱，而在变矩器、行走泵和限压阀。如果单个档位弱，那就是变速箱的事。1.检查变速器油和滤芯，看是否有铜粉或铝粉之类的东西。(如果有铜粉，可能是变速箱问题；如果有铝粉，可能是变矩器问题，也可能是变速器泵问题(这要看变速器泵的外壳是什么材料的。)) 2.再看限压阀。如果压力很低，你将无法行走。
6、 装载机变速箱结构和原理是什么?这个是我从网上下载的，不知道有没有用。如果错了请见谅！装载机液力变矩器导轮的结构优化与改进摘要:分析了装载机液力变矩器油温高、导轮磨损的原因，提出了两个变螺距导轮的结构改进方案，并对改进后的应用效果进行了评价。1故障现象我公司近年购买的一台50C 装载机在施工过程中，液力变矩器油温过高，变矩器油压降至0.8 ~ 1.0 MPa，并伴有泄漏，导致无法工作。
更换两个导轮、变矩器各部位密封圈、清洗更换变速箱变速箱油后，试车检查装载机不到半班，变矩器油温又高了，油压下降，工作无力。从变速箱检查孔检查变速箱油，发现变速箱油底壳内有白色悬浮颗粒，证明仍有磨损的铝合金粉末进入变速箱油，重新吊起并拆卸液力变矩器进行检查，发现两个导向轮仍有磨损，其他零件均正常。变矩器组件被送到机器制造商处进行维护，机器在维修后进行测试，以上问题依然存在。
