祝你好运，朋友；路过，对，看看。驾驶室问题的关键在于车的配置好坏。好车一般更人性化，更舒适。配置差，略实用但不是很舒服。说的太多了。你说的油箱放在两边。我觉得这样可以缩短整车长度，保持车的左右配重平衡。目前大部分都是双变换形成的，但也有部分产品使用了分体式和定轴式变速箱。相比之下，定轴变速箱其他零件少，维护简单，故障率低得多。现在驾驶室底角已经有产品采用了硅油减震垫增加缓冲，座椅是可以多向调节的舒适座椅。半液压转向也可以根据重量进行调节。现在大部分都是全液压转向之前的大臂。铲斗操纵杆是一个柔性轴，机械的，现在有许多飞行员控制。只用一根手指就能完成动作。之前手动拉线关了，现在有电动钥匙关了，等等。
4、自动挡 装载机变矩压力表不起是什么毛病?可能情况:变速箱液压油不足或用错油；2.油箱底部的滤油器堵塞；3.变速泵损坏或过度磨损；4.液力变矩器磨损或损坏；5.离合器切断阀有故障；6.减压阀弹簧坏了，都会导致压力表无反应。我觉得可能是因为自动挡的问题。变速箱故障时装载机压力表不起作用。在各种建筑工地、矿山等区域，需要大量的装载机(俗称铲车)操作。
这款变速箱在使用中的一个通病就是液压系统中压力表压力过低甚至无压，装载机跑不动。今天我们来分析一下液力机械变速箱液压系统的工作原理，以及压力不足故障的原因。首先我们来看一下这款变速箱的液压系统原理图，以及油的循环路线。变速箱底部是储油盘，用于储存液压油。发动机启动时，飞轮带动液力变矩器泵轮高速旋转，泵轮带动轴齿轮带动变速泵旋转，使液压油被吸出油底壳，经变速泵增压(压力可达1.5MPa以上)后进入液压油滤清器，过滤后的液压油进入减压阀。
5、 装载机工作装置常见故障及解决方法铲斗铲斗不到位“铲斗铲斗不到位”是指装载机工作装置工作一段时间后，铲斗上的铲斗限位块接触不到动臂，铲斗角度达不到规定值。这种现象主要是由于工作装置中的结构件强度不足和塑性变形造成的。我们在设计工作装置的时候，经常会在装载机满载的情况下对工作装置的强度进行分析，我们往往认为工作装置在这种工况下受力最大。
这可以保护工作装置免受冲击，防止材料散落，并简化驾驶员的操作。铲斗未在地面上收集后，需要在到达运输位置时操作铲斗收集动作。这个功能就是我们常说的“停止功能”。通过对运动轨迹的分析，我们发现，如果具有这种功能的工作装置不受集斗限位块的限制，在工作装置从地面上的集斗位置到指定运输位置最高点的圆弧运动过程中，铲斗与吊臂之间的相对角度会逐渐减小。
