首先，测量压力能否达到16MPA。否则，从旧的多路阀上拆下安全阀如果压力没准备好，不是泵的问题就是油缸的问题。还有一件事，你车的控制多路阀的拉线能拉到位吗？如果不能拉到位，就不能慢慢爱起来！自然下降:你检查过液压缸密封圈的磨损情况吗？确定是多路阀问题，参考一楼正解。稍微调高多路阀上的主安全压力。工作泵严重内漏。安全阀系统压力有点低，没有调整。
4、卡特 装载机变速操纵阀有哪些常见故障?装载机目前广泛使用的是行星齿轮动力换挡变速箱，其结构紧凑，刚性大，传动效率高，换挡容易。变速控制阀安装在齿轮箱的侧面。由于变速控制阀在装载机的运行中使用频率较高，其引起的故障比铁臂的维护还多。常见故障及排除方法介绍如下。1.装载机行驶过程中突然脱档的故障现象装载机施工过程中，一档和倒档工作正常，但一档换到二档时装载机突然减速急停，比紧急制动更有效，操作者感觉到机身受到明显的强烈冲击。
分配阀杆可使变速箱分别处于空档、I档、II档和倒档。当挂二档时，U腔中的压力油进入二档进油口L，使二档液压缸工作。此时，一档、二档和倒档进油口M和J不与压力油腔相连，而是与油箱相连。换二档时，变速控制阀杆未到达二档变速位置时，二档进油口J与供油口不连通，同时一档和倒档的进油口M、J与油箱不连通，所以挂二档时有急剧减速现象。
5、 装载机分配阀被油冲坏Check 安全阀，检查旋转铲斗滑阀。1.检查安全阀，并检查分配阀和转斗前倾油路中的转斗滑阀和转斗双动安全阀溢流阀。如果分配阀中转子前倾油路损坏，转子前倾油路中的油会流入油箱，也会导致转子自动前倾。2.检查旋转铲斗的滑阀。如果滑阀正常，进行下一步。转斗具有双重功能安全阀如果处于常开状态，还可以使转斗自动前倾。
6、柴油机缸头没安装 安全阀的 危害性柴油机的润滑系统装有机油滤清器。长期使用中如果不及时保养，机油滤清器会被杂质严重堵塞，使整个油路堵塞。主油道会缺油，发动机会失去润滑，摩擦面会因缺润滑油而被烧伤，尤其是主轴承和连杆轴承。这种情况下，轴承合金会因摩擦产生大量热量而损耗，甚至与轴颈烧结，最终导致发动机停机。为了避免在润滑系统中安装机油滤清器，如果在长期使用过程中没有及时保养，机油滤清器会被杂质严重堵塞，使整个油路不通畅。
这种情况下，轴承合金会因摩擦产生大量热量而损耗，甚至与轴颈烧结，最终导致发动机停机。为了避免这些不希望的现象，在从油泵到主油路的一段油路中，与粗滤器并联设置旁通阀，当粗滤器进、出口油路的油压差超过规定值时，旁通阀被推开，使机油不经过粗滤器直接流入主油路，保证发动机各部位的正常润滑。此时润滑为主，过滤为辅。
