装载机缸体磨损严重怎么办，气缸磨损厉害怎么办

1，气缸磨损厉害怎么办

没法，只能换了

气缸磨损厉害怎么办

2，缸体大瓦磨损一点不要紧吧

只要有磨损就得换。

汽车的大小瓦其实就是轴瓦，分曲轴瓦和连杆瓦，由高硬度耐磨钢制成，分上下两块，贴和在曲轴与缸体，连杆与曲轴的连接部位。轴瓦上有进油孔，发动机高速

缸体大瓦磨损一点不要紧吧

3，装载机缸体破裂有什么好的方法可以处理

建议你将旧机器返回厂里，然后加上点钱，买个再制造的机器。性能和新机是一样的，完全按照新机标准出厂试验。

机油加多了，能造成柴油机温度高，能造成烧机油，但不会造成抱瓦和抱缸

装载机缸体破裂有什么好的方法可以处理

4，液压缸划伤磨损怎么办有液压缸修补剂吗我是装载机液压缸拉伤

液压缸拉伤只是局部的，一般是可以修的，当然如果拉伤的比较薄，即使用修补剂也很难修补的好，建议尽量拉深，在用修补剂来修补是可以的，因为如果太薄，胶层在剐蹭就很容易脱落，一般选择YK-8311减磨修补剂，还不错呐

这个图片是缸筒拉伤的图片，活塞拉伤图片穿不上来。全行程走了2次。但是导向套与活塞杆没有丝毫的拉伤。再看看别人怎么说的。

5，发动机缸体坏了的怎么修复

缸盖、缸体平面变形了，可以到平面磨床是磨一下。换不换缸缸、缸体，考虑以下两点，1.缸盖及缸体平面上的水道没有和油道不能连通。2.缸盖螺栓罗孔损坏轻微可修复，严重时可考虑胶水粘接。如果出现裂纹可以用胶水粘接。成本你自己核算。一般来说除以上原因，缸盖、缸体没有其他更换的理由。高温胶是防水、耐老化、耐油、耐酸碱、耐高温、可粘接、修补、密封、绝缘。高温修补剂 YK-8901 广泛应用石化、电力等高温工况下的油、汽、酸、碱及管道结合面的密封及修补，高温设备磨损、划伤、腐蚀、破裂的修复，如排气管、蒸汽管、热油管、发动机缸体、搪瓷反应釜等的粘接与修复。

现在发动机缸体出问题都是换，四配套总成，有缸筒、活塞、活塞环、连杆（连杆销轴），发动机机体裂了、坏了，就没办法了，只能换一个机体。过去，老解放CA10--B的发动机，缸体出毛病了就是修理，镗缸，用一个车刀伸进去，旋转切削刚体（钢桶内径），粗了，还有配套的活塞、活塞环、等等配件。