装载机转向故障怎么处理，徐工装载机向右转向有时失灵

来源：整理时间：2023-08-09 10:33:49 编辑：设备回收手机版

1，徐工装载机向右转向有时失灵

把两根转向缸拆下来检查，油封烂了

你好，换过助力泵了，那就那就检查油路电磁阀有没有问题啊，或者线路问题。还是去维修站检查一下吧。祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

徐工装载机向右转向有时失灵

2，装载机转向故障排除

1.检查液压油箱油量是否充足，检查液压油是否变质，不干净2.检查转向器到优先阀反馈油管是否畅通3.左右有一方向转向沉重就可能是有一转向油缸内漏或单边轮边减速器损坏

转向泵和转向机一般情况下是没什么问题的你可以先换一个优先阀试试

也不知道你什么车型和配置在说的详细点

装载机转向故障排除

3，30铲车转向不好使方向转圈铲车不动

这种情况不外乎三个部位出现故障，下面我们来单独分析一下：1. 往一侧打方向无效，但往另一侧有效：这种情况通常是液压转向器弹片出现故障卡死或折断，油道没有正常打开所致，可以检查一下转向器出油口的油压是否正常。2. 整体转向无力或是无动作：转向泵因为过度磨损或密封件损坏导致压力不足，不足以推动车辆进行转向；通常需要拆检或更换转向泵。建议在转向泵出油口处检测油压是否正常。3. 单侧或双侧转向油缸内漏，导致转向无力甚至完全无动作。建议检测转向缸进油口油压。4. 转向卸荷阀弹簧失效或折断，长期处于过载泄压状态。这种情况需要更换卸荷阀。

转向节有一段断了吧【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

30铲车转向不好使方向转圈铲车不动

4，铲车方向之前时重吋正常最后无方向怎么解决

一、故障原因①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。④前轴或车架变形引起前轮定位失准。⑤轮胎气压不足。⑥转向器轴承装配过紧。⑦传动副啮合间隙过小。⑧横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或主管弯曲,相互摩擦或卡住。⑩转向装置润滑不当,前束调整不当。二、故障诊断与排除　　①支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。　　②支起前桥，转动转向盘，若感到转向沉重，说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下，再转动转向盘，若感到沉重，说明是转向器内部的故障，应根据需要进行修理或更换损坏的零件。　　③将转向垂臂拆下后，转动转向盘，若感到轻便灵活，则说明转向器无故障。经过以上方法检查，若轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器均无故障，则可基本确定。

转向液压泵花键磨损

助力泵工作状态不好，效率差；调压低或阀泄漏；助力马达内泄；……。由好用到不好用，是会经历这种过程的。能调整检修就调整检修，严重时，就需要更换了。因为铲车工作中方向的使用率是很高的。

哎，都是师傅，一个都没说对

方向机坏了

5，装载机转向的检修方法是什么

一、检测方法：第一步：观察仪表盘读数：变矩器油温90℃、水温80℃、发动机油温90℃、变矩器压力1.3MPa、气压0.75MPa、电压表28Ⅴ；第二步：检查油温度是否过低或液压油不够：将整机停放在平整地面，动臂转斗放置最低点，此时检查液压油，油位在正常范围内；第三步：检测转向系统油压：在液压测压口接上油压表，将油门踩到底，使发动机达到最高转速，通过转动方向盘使转向系统压力达到最大值，测得此时的压力为8MPa，低于转向系统压力规定值(14±0.25MPa)，不正常。第四步：检查转向溢流阀：检查溢流阀发现主阀芯和导阀以及弹簧内外有不少杂质。二、故障分析：维修人员经现场试车，转动方向盘时整机转向十分缓慢，并且整机的左右转向角各只有10°左右，当转向遇到阻力时整机就彻底没有方向了。根据这一故障现象，维修人员首先检查液压油油位是否正常，判断应该是转向系统压力不正确，经现场检查实测转向系统压力只有8MPa很明显达不到规定值(14±0.5MPa)。检查转向溢流阀，经拆检发现主阀芯和锥阀以及弹簧内外有不少杂质，导致转向溢流阀卡滞现象，造成系统压力过低。清洗溢流阀后，对转向系统压力重新检测，达到规定值，试车转向沉重现象消失，转向系统恢复正常。三、注意事项：我们在处理任何故障一定要准确无误的判断出故障点，尤其是液压故障比较复杂，直观性差。所有液压故障都会牵扯到流量和压力，所以排除液压故障就必须检测到准确压力值，在压力正常的情况下才能准确的判断出故障点。可能造成转向沉重的还有以下几个原因，请根据实际情况排查：1、系统内进空气；2、转向泵损坏造成流量不足；3、优先阀阀芯、阀体间隙过大；4、转向器阀体、阀套、阀芯间隙过大；5、转向泵的吸油管脱层。

任务占坑