徐工装载机液压油缸怎么调，怎么改变液压缸速度大小进来看看

来源：整理时间：2023-08-21 07:16:10 编辑：设备回收手机版

1，怎么改变液压缸速度大小进来看看

1 变量油泵2 比例换向阀3 调速阀4 节流阀流量大，压力高，就靠前选用。

怎么改变液压缸速度大小进来看看

2，徐工25k小勾液压伐如何调整

检查组合阀的合流阀块，有可能是簧断了，或者阀杆。如有不明白，可以联系我，徐州恒力工程机械有限公司0516=8356 4052

从小勾卷杨捋顺管子直接到后面分配器直接调压力大小快慢

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3，液压缸怎样调行程

铲车小臂油缸行程不对了

能具体点吗，液压缸有可调的。也有不可调的。可调的调节方法也不一样。要看你用的什么样的液压缸。

假设缸筒长度为1n，那么双出杆运动行程为3n，单出杆运动行程为2n，同上

液压缸怎样调行程

4，液压系统怎么进行调压力呢压力伐的符号是什么样的呢一般液压缸

液压系统一般控制分为2种：泵控和阀控。泵控主要是恒功率变量控制，高压小流量，低压大流量，来调节系统的压力和流量；第二就是阀控，主要通过溢流阀和减压阀，以及节流调速阀来控制，系统压力一般由溢流阀和减压阀控制，液压缸的速度一般由系统流量来控制，节流调速阀可以控制系统的流量，达到控制液压缸运行速度。溢流阀控制系统进口压力，减压阀控制系统出口压力。溢流阀和减压阀的符号差不多，就是控制油路的方向不一样，箭头的位置也稍微有点不一样，你看看《液压与气压传动》这本书就可以完全知道了。

液压系统有个液流阀，这个阀有两个调节旋钮，一个是调节压力，一个是调节流量。当压力大过一定限度，阀开，泄压。当压力过小，阀闭，加压。流量决定加压的速度。关于压力阀的符号我不大清楚。希望能帮到你。呵呵。

液压系统一般控制分为2种：泵控和阀控。泵控主要是恒功率变量控制，高压小流量，低压大流量，来调节系统的压力和流量；第二就是阀控，主要通过溢流阀和减压阀，以及节流调速阀来控制，系统压力一般由溢流阀和减压阀控制，液压缸的速度一般由系统流量来控制，节流调速阀可以控制系统的流量，达到控制液压缸运行速度。

5，怎样精确控制液压油缸杠杆行程精确到01mm

如果想要到达0.1mm这一程度，那么是要运用伺服阀和伺服液压缸的。当其节流阀全开的是能够经过速度=油泵排量÷油缸腔体截面积这一公式，来得到油泵排量的。并且也能够经过油泵类型来知道，而液压油缸腔体截面积，是能够很方便计算出来的。此外对液压油缸的调整，是能够经过节流阀，来进行调整的。伺服电机的同步控制精度非常高，数字液压缸由于存在机械传动（如间隙、联轴器间隙）等环节，所以同步精度会受到影响。扩展资料：注意事项：1、液压缸的包装和运送，液压缸在液压的传动系统中归于十分重要的部分，主要是拖动主机的工作组织，所以在包装的时分必须要严厉，运送过程也要十分的慎重，不管是包装仍是运送的过程中，必定要做好防尘、减震和防潮的相关办法。2、液压缸的正确装置，在对液压缸进行装置的时分，必定要根据生产厂家供给的说明书来进行装置，液压缸的整个装置过程中，最需求注意的事项就是防止污物进入液压缸，正确的将进出的液压缸和其它的油管进行衔接，千万不能呈现接错的状况。3、如果是装置伺服液压缸的话，首要要根据电气的接线图来对传感器、伺服阀的电气线路进行衔接，需求首要进行的是低压的通电检查工作，之后再根据说明书的要求来装置。4、液压缸的调试，相同要根据生产商供给的调试说明书来完结调试工作，最好能够有比较专业的控制人员来进行现场的调试辅导，防止意外事故的发生，必定要注意液压缸调试现场的保护和工作人员的安全。参考资料来源：百度百科-液压油缸

你这个位移精度10丝还是可以控制的，我们最小做到3丝左右的精度；我们的系统是液压伺服系统加伺服阀；

1不知道缸径是多少，但0.1mm的精度，肯定要使用伺服阀和伺服油缸。即使这样，每次只动0.1mm就离开停止，也很难实现。我做的系统只能达到0.5mm。0.1mm的距离，液压缸还不能克服静摩擦力。2用光栅尺，要找个合适的地方安装，机构的刚度要非常好，否则本身就量不准。3如果每个油缸都有光栅尺，那么液压同步的问题就很容易解决。每个油缸用一个伺服缸，随时开/停伺服阀就可以控制油缸行程，从而使各个油缸同步。即使油缸压力不一样，也无所谓，反正油缸走不远。4负载敏感控制（LS）主要用于负载的速度和压力（主要是速度）有较大变化幅度的系统，LS阀可以自动控制LS油泵的排量，从而避免负载低速时，油泵出来的“多余”油量高压溢流，从而减小功率损失。看起来您的这个系统用不上LS。56通径的伺服阀，进口的（MOOG）阀大约3万多。不知道油缸的直径，不好估价。6建议设计个机械装置，将液压缸的行程放大，最好能动作1mm/次，否则很难成功。

1 不知道缸径是多少，但0.1mm的精度，肯定要使用伺服阀和伺服油缸。即使这样，每次只动0.1mm就离开停止，也很难实现。我做的系统只能达到0.5mm。0.1mm的距离，液压缸还不能克服静摩擦力。2 用光栅尺，要找个合适的地方安装，机构的刚度要非常好，否则本身就量不准。3 如果每个油缸都有光栅尺，那么液压同步的问题就很容易解决。每个油缸用一个伺服缸，随时开/停伺服阀就可以控制油缸行程，从而使各个油缸同步。即使油缸压力不一样，也无所谓，反正油缸走不远。4 负载敏感控制（LS）主要用于负载的速度和压力（主要是速度）有较大变化幅度的系统，LS阀可以自动控制LS油泵的排量，从而避免负载低速时，油泵出来的“多余”油量高压溢流，从而减小功率损失。看起来您的这个系统用不上LS。5 6通径的伺服阀，进口的（MOOG）阀大约3万多。不知道油缸的直径，不好估价。6 建议设计个机械装置，将液压缸的行程放大，最好能动作1mm/次，否则很难成功。

理论上可以做到但是，在实际使用中，会有各种原因会有偏差，你的控制要求精度太高了